四、QZ系列球型支座
QZ系列球形支座主要由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及橡膠擋圈組成。其特點：只是將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板；中間鋼板及底盆亦相應地改成球面，減小了摩擦系數。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現。在上支座板上設置導向槽或導向環來約束支座的單向或多向位移，可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉角的需要。
1.分類
球形支座通過球面傳力、不出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻；球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad以上。
支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋等；支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。
2.性能
a.縱向活動支座 代號為ZX; b.多向活動支座 代號為DX; c.固定支座 代號為GD
3.適用溫度范圍
a.常溫型支座：適用于-25℃～+60℃; b.耐寒型支座：適用于-40℃～+40℃，代號為F。
4.技術性能
a.支座設計轉角分為0.01、0.015和0.02rad，根據需要可增大
b.豎向承載力1000-20000KN共分16級，支座可承受的水平承載力為豎向的10%
c.摩擦系數： 常溫型μ≤0.03 耐寒型μ≤0.05
d.支座設計位移量： 順橋向：±50、±100、±150mm 橫橋向：±20mm
設計位移量根據工程需要可進行變更
五、SH-PZ系列盆式橡膠支座
SH-PZ分軾橡膠支座綜合了QPZ和TPZ標系列的優點，為鐵路橋梁專用支座。
1、按使用性能分類： a.單向活動支座； b.固定支座。
2、技術性能：
a.支座允許轉角為40'。
b.支座設計反力為三級，縱向位移50mm，可承受設計反力10%的水平。
c.摩擦系數：活動支座摩擦系數為0.03μ－0.05μ。
3、支座采用的橡膠種類及性能：
當溫度不低于－25℃時，采用氯丁橡膠；當環境溫度為－40℃～+60℃時，采用三元乙丙橡膠。 |
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