| 需要尋找一種新的精密的成型工藝,于是借鑒古代流傳下來的失蠟精密鑄造,經過對材料和工藝的改進,現代熔模精密鑄造方法在古代工藝的基礎上獲得重要的發展.航空工業的發展推動了熔模精密鑄造的應用,而熔模精密鑄造的不斷改進和完善也為航空工業進一步提高性能創造了有利的條件. 其后這種先進的精密鑄造工藝得到巨大的發展,相繼在航空,汽車,機床,船舶,內燃機,氣輪機,電訊儀器,武器,醫療器械以及刀具等制造工業中被廣泛采用,同時也用于工藝美術品的制造.近十年來,熔模精密鑄造一直以較高的速度向前發展著.世界各主要工業國平均以7%～12%的速度遞增 灰鐵鑄件材質均勻問題涉及的影響因素很多,有材料本身的選用問題,材料參數的控制問題,還有制作工藝過程的控制問題。灰鑄鐵的力學性能與基體的組織和石墨的形態有關。灰鑄鐵中的片狀石墨對基體的割裂嚴重，在石墨尖角處易造成應力集中，使灰鑄鐵件的抗拉強度、塑性和韌性遠低于鋼，但抗壓強度與鋼相當，也是常用鑄鐵件中力學性能*差的鑄鐵，提高灰鐵鑄件抗拉強度的方法為了提高灰鑄鐵的抗拉強度，應采用較低的碳當量，灰鑄鐵中的碳含量大多為2.6%～3.6%，硅的含量為1.2%～33.0%，根據鑄件壁厚情況盡量取下限，適當的提高錳的含量，一般灰鑄鐵錳含量為0.4%～1.2%，在鑄件不出現白口的情況下盡量取上限。 |
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