膜結(jié)構(gòu)停車棚安裝工藝中張拉成形講解
隨著私家車的逐漸增多，為了滿足停車需求，汽車棚、地下停車場都在不斷的增多。當(dāng)下膜結(jié)構(gòu)車棚價格不是很高，施工周期也短，在城市里或者廠區(qū)等地，出現(xiàn)的越來越頻繁。在膜結(jié)構(gòu)停車棚安裝的過程中，有一道工序叫做張拉成形。
浙江停車棚廠家告訴我們，張拉成形是整個膜結(jié)構(gòu)工程施工的重要環(huán)節(jié)，施工項目能否取得效果，取決于張拉是否滿足設(shè)計要求。當(dāng)支承結(jié)構(gòu)為剛性邊界時，預(yù)應(yīng)力的施加要通過特殊的構(gòu)造來實施。對于柔性邊界，可通過調(diào)整撐桿的位置來調(diào)節(jié)預(yù)應(yīng)力的大小。張拉索膜結(jié)構(gòu)中，膜材的張拉預(yù)應(yīng)力是靠索提供的。整個張拉過程實際就是將各種索按照預(yù)定的應(yīng)力張拉到位。張拉時應(yīng)確定分批張拉的順序、量值，控制張拉速度，并根據(jù)材料的特性確定超張拉量值。張拉過程可以是分批、分級調(diào)整索的預(yù)應(yīng)力，逐步張拉達(dá)到設(shè)計值；也可以對整體實施同步張拉。對有控制要求的張力值應(yīng)作施工紀(jì)錄，對無控制要求的也要作張拉行程紀(jì)錄。
膜結(jié)構(gòu)停車棚雖然說施工周期較短，但是其安全性也是比較有保障的。不過常年使用的膜結(jié)構(gòu)停車棚，可能會出現(xiàn)老化的現(xiàn)象。在這種情況下，對及時對停車棚進(jìn)行翻修和加固是保證其正常使用的必要方法。 |
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