天然氣汽車是解決石油資源危機、充分利用我國天然氣資源的一個重要途徑，也是解決當前環境污染的重要途徑，因為大中城市環境污染60%來自汽車尾氣，根據2007年統計我國有40多萬輛天然氣汽車在公交上運行。試點比較好的有北京、重慶、成都和新疆等地。大型公交車一般需120升氣瓶3只，出租車需50升氣瓶1只，北京CNG公交車一般使用6只，但對于這些使用的氣瓶檢測就顯得十分重要了！對于盛載這些高壓氣體的氣瓶檢測，國標上有內測法和外測法，國外一般采用外測法，氣瓶外測法水壓試驗具有較高的可靠性，能夠有效的提高測試效果，國際上許多國家的氣瓶標準或規程儀對外測法試驗結果予以承認，我國現也逐漸采用外測法。
目前我國多數氣瓶水壓試驗裝置主要采用手動操作（內測法），我司根據國際形式和需求，采用計算機自動控制，進行水套法外側測試，滿足國內企業國際化生產、檢測的要求。
國標GB/T9251-1997《氣瓶水壓試驗方法》和CGA C-1《壓縮氣體氣瓶的水壓試驗方法》中對氣瓶水壓試驗方法、試驗裝置和操作方法都作了詳細的規定，本裝置嚴格按照我國氣瓶水壓試驗標準和美國DOT法標準研制，與傳統的手動外測法裝置比較，計算機控制外測法裝置具有數據采集的實時性和高精度的優點。
車用天然氣瓶分為無縫鋼瓶、纏繞式氣瓶（常見的生產廠家如北京天海、重慶益峰等等），設備主要測試產品在耐壓下的殘變（），形變（）；
性能特點：
 氣瓶外測采用氣動液體方式增壓，接液部分采用不銹鋼材質；
 多種不同型號的水護套，滿足多種測試規格的要求；
 高精度驗校壓力表對檢測壓力表進行校驗；
 軟件具有友好用戶界面，免除人為錯誤，記錄相應的試驗壓力、膨脹量；
 整個水壓試驗結束時，計算機采集到了初始水位、*高水位、*高壓力以及結束水位，通過上位機的計算就可以得到氣瓶的全變形值、殘余變形值和殘余變形；
 電子稱重裝置代替原來的量管，電子數字式傳感器能精確讀出壓力和膨脹量； |
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