由深圳楚南交通設施有限公司承建的廊滄高速公路，主線長17km，瀝青路面為雙向六車道。瀝青面層結構為兩層瀝青商品混凝土，一層瀝青碎石，總厚度22cm，其中上面層為4cm厚AC-13改性瀝青商品混凝土；深圳小區瀝青施工中面層為6cm厚AC-20改性瀝青商品混凝土；下面層為12cm厚ATB-25瀝青碎石。
1 瀝青面層施工工藝
在試驗路段鋪筑完成后，通過在鋪筑過程中獲取的技術數據，通過所有檢測項目，驗收完成達到要求后，再到監理工程師處得到批準，深圳小區瀝青施工然后開始正式鋪筑瀝青混合料。
1.1 材料要求
石料：各種石料符合《瀝青路面施工技術規范》的要求，堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質、色澤基本一致，與瀝青有良好的粘結能力。
瀝青：瀝青的各項指標均符合規范要求，深圳小區瀝青施工保證試驗頻率滿足要求。
1.2 準備下承層
瀝青面層施工前要對封層進行檢查，深圳小區瀝青施工表面污染情況處理干凈，對不合格段相應進行處理。
1.3 設置標高控制基準線
底面層攤鋪根據設計寬度在左右兩側各設一條基準線，控制高程，基準線鋼絲直徑為2.5mm。基準線支座牢固、測量準確。
1.4 瀝青混合料的拌和
瀝青混合料由1臺4000S型拌和樓拌制，260～320t/小時，攤鋪機是能連續不斷的進行工作，所以拌料要提前兩小時開始，將拌好的熱料貯存在熱料倉中，存貯后一定的量后，用自卸車裝上拉走，深圳小區瀝青施工在運輸途中用蓬布遮蓋住車上辦好的熱料，到達工地后準備進行鋪筑。
瀝青混合料出廠，發現花白料或溫度質量不合要求者，按廢料處理，須經試驗員目測并檢測溫度，合格后填寫發料單才能出廠。拌和過程嚴格控制拌和溫度，出廠的瀝青混合料按規范要求和方法進行出廠前檢驗，深圳小區瀝青施工不合格的拌和料不準出廠。在施工中，拌和好的瀝青混合料要求達到均勻一致，無結團成塊，無花白料，不能發生嚴重的粗料分離現象。這就要求對瀝青混合料的拌和時間進行嚴格的控制，對混合料的拌和要做到均勻，讓礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料。
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