鐵道電氣化阻容過電壓保護器_操作過電壓保護器
電氣化鐵道用阻容過電壓吸收器
前言：
電氣化鐵道電力系統操作十分頻繁，而且高次諧波含量非常大，在機車線路脫離時，此時類似隔離開關切空母線的工作情況（可能產生陡波過電壓），這些工況都會產生過電壓，因此過電壓出現的頻率將會很高。為了保證機車和系統的安全運行，必須選用適當的、先進和可靠性高的過電壓保護裝置。
目前使用的過電壓保護裝置主要有阻容過電壓吸收器和氧化鋅（無間隙的）避雷器兩種。
阻容過電壓吸收器：將電容器和電阻器串聯連接后再接到斷路器的負荷側與地之間。它可有效降低過電壓的幅值和頻率（即電壓波形上升的陡度），對任何負荷都非常有效。
氧化鋅避雷器：利用氧化鋅電阻閥片的非線性電阻特性，通過放電動作后以殘壓來限制高的過電壓幅值。它不能降低過電壓的頻率和陡度，不能降低多次重燃和三相同步開斷過電壓發生的概率。
比較兩種過電壓保護裝置，阻容過電壓吸收器的性能和可靠性都大大優于避雷器，而且干式阻容過電壓吸收器具有體積小，安裝使用方便，無油、無爆炸和燃燒的危險，使用壽命長、可靠性高、性能好，適合所有使用場合。
產品型號 ZRN21-31.5-0.05/100
將電阻器R和電容器C串聯連接后，再接到真空開關設備的負荷側與地之間，它可有效抑制操作過電壓的瞬間振蕩和高頻電流，無論對哪種負荷設備都非常有效，不同使用回路都有一個*佳參數，對于電機和變壓器的*佳參數是C=0.1μF,R=100Ω。
操作過電壓是操作沖擊電壓，亦稱緩波前過電壓，其特點是幅值高，頻率高，其波頭時間為20～5000μs，而阻容過電壓吸收器的響應時間僅為10μs（在C=0.1μF，R=100Ω時），也就是說過電壓第一個峰值剛上升10μs時，它就開始發揮作用，使過電壓的波頭變緩，陡度和幅度降低，再加上電阻的阻尼作用，使高頻振蕩迅速衰減并停止。
阻容過電壓器吸收器由于增加了被開斷負荷的電容，因此降低了過電壓的幅質，同時也降低了斷路器觸頭兩端的恢復電壓幅值。
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