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供應(yīng)PCB抄板

供應(yīng)PCB抄板_深圳市創(chuàng)芯思成科技有限公司_供應(yīng)PCB抄板

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公　司：深圳市創(chuàng)芯思成科技有限公司

發(fā)布時間：2016年04月25日

有效期：2016年10月22日

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馮女士 (總監(jiān))

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詳細說明

借助PCB抄板“一帶一路” 實現(xiàn)中國高鐵“出海路”，近年來，“棱鏡門”事件、“心臟出血”漏洞事件讓人們越來越意識到關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的重要。而高鐵作為中國走向世界的一張名片，實現(xiàn)高鐵國產(chǎn)化顯得尤為重要，那么首先就應(yīng)該掌握高鐵制造的關(guān)鍵技術(shù)。我國高鐵從無到有，憑借的就是后發(fā)優(yōu)勢，借助高鐵PCB抄板“引進、吸收消化、再創(chuàng)新”的技術(shù)路線，快速掌握高鐵制造的關(guān)鍵技術(shù)。
　　所謂PCB抄板，又稱為PCB克隆，PCB仿制或逆向設(shè)計。高鐵PCB抄板就是在引進國外先進高鐵主機的基礎(chǔ)上，進行反向研究開發(fā)，將原有產(chǎn)品的PCB文件、BOM清單、原理圖等技術(shù)文件以及PCB絲印文件進行1：1還原，然后再利用這些技術(shù)文件或生產(chǎn)文件進行PCB制板，元器件焊接、飛針測試、電路板調(diào)試，完成高鐵仿制克隆的過程。
　　高鐵國產(chǎn)化率注水，亟需PCB抄板再創(chuàng)新
　　據(jù)了解，高速列車組涉及多項關(guān)鍵技術(shù)，主要有系統(tǒng)集成，變流器，電機，變壓器，車體，牽引制動系統(tǒng)，列控，轉(zhuǎn)向架等。2007年，中國高鐵被指花費巨大代價買核心技術(shù)，從西門子進口的占總金額近一半的原裝進口零部件，在國內(nèi)組裝，就算在國產(chǎn)化率里。國產(chǎn)化率嚴重注水，并未真正地掌握核心技術(shù)的精髓，知其然不知其所以然。而PCB抄板則可以讓我們真正掌握關(guān)鍵零部件的設(shè)計技術(shù)。
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