借助PCB抄板“一帶一路” 實現中國高鐵“出海路”，近年來，“棱鏡門”事件、“心臟出血”漏洞事件讓人們越來越意識到關鍵零部件國產化的重要。而高鐵作為中國走向世界的一張名片，實現高鐵國產化顯得尤為重要，那么首先就應該掌握高鐵制造的關鍵技術。我國高鐵從無到有，憑借的就是后發優勢，借助高鐵PCB抄板“引進、吸收消化、再創新”的技術路線，快速掌握高鐵制造的關鍵技術。
所謂PCB抄板，又稱為PCB克隆，PCB仿制或逆向設計。高鐵PCB抄板就是在引進國外先進高鐵主機的基礎上，進行反向研究開發，將原有產品的PCB文件、BOM清單、原理圖等技術文件以及PCB絲印文件進行1：1還原，然后再利用這些技術文件或生產文件進行PCB制板，元器件焊接、飛針測試、電路板調試，完成高鐵仿制克隆的過程。
高鐵國產化率注水，亟需PCB抄板再創新
據了解，高速列車組涉及多項關鍵技術，主要有系統集成，變流器，電機，變壓器，車體，牽引制動系統，列控，轉向架等。2007年，中國高鐵被指花費巨大代價買核心技術，從西門子進口的占總金額近一半的原裝進口零部件，在國內組裝，就算在國產化率里。國產化率嚴重注水，并未真正地掌握核心技術的精髓，知其然不知其所以然。而PCB抄板則可以讓我們真正掌握關鍵零部件的設計技術。
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