鐵路軌道壓板的概述 鐵路軌道壓板適用范圍
鐵路軌道壓板是通過在經過含有烷氧基硅烷衍生物和/或其縮合物的溶液浸漬處理得到的底材上，浸漬不含鹵系阻燃劑的熱固化性樹脂，加熱干燥得到預浸料坯，將此預浸料坯數片重疊，根據需要在其單側或雙側疊放銅箔，加熱加壓層疊制得。
鐵路軌道壓板說明：
可 調式組合軌道壓板是由基座、壓頭、壓舌、螺栓（8.8S）、螺母（8H）及扣緊螺母組成。 軌道壓板是為起重機鋼 軌與地面（或承載梁）進行可靠固定的聯接件，它沿軌道全長布置，每隔500mm設置一組，一組為二付，對稱布景在軌道二側，在起重機運行狀態下，它能隨垂 直和側向沖擊力，并能承受起重機歪斜運行所產生的附加側向力。采用可調式組合軌道壓板可克服以往傳統式軌道壓板在使用中所出現的故障，造成壓板螺栓松動，
壓板轉動，造成軌道表面磨損及啃軌，嚴重時造成斷軌，由此還會影響主機車輪的磨損及驅動機構的受損。而采用可調式組合軌道壓板時在軌道壓頭上熱膠橡膠壓 舌，壓舌采用耐磨、耐油、耐高溫、搞腐蝕的合成橡膠。為了保證起重機能盡好地平穩運行，可調試組合軌道壓板能很好消除采用焊接軌道所產生的不利因素。
鐵路軌道壓板適用范圍：適用于設有鋼筋混凝土吊車梁或預應力混凝土吊車梁的工業廠房及露天棧橋，其適用范圍為：廠房柱距：6.0m。
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