轉轍機作用
在集中聯鎖設備中，轉轍機的作用是接到命令后帶動道岔轉換，其主要功能為：轉換道岔、鎖閉道岔尖軌、表示道岔所在位置，具體表現為：
根據操作要求，將道岔轉換至定位或反位；道岔轉換至規定位置而且密貼后，自動實行機械鎖閉，防止外力改變道岔位置；當道岔尖軌與基本軌密貼后，正確反映道岔位置，并給出相應表示；發生擠岔以及道岔長時間處于“四開”位置（尖軌與基本軌不密貼）時，及時發出報警。
對轉轍機的基本要求
作為轉換器，應具有足夠大的牽引力以完成道岔尖軌或心軌的轉換，因故轉換不到其極限位置時，應能隨時操縱使其返回原來的位置。
作為鎖閉器,當道岔尖軌或心軌轉換到一個極限位置時，對尖軌或心軌實施鎖閉，不應因外力輛除該鎖閉；因故轉換不到極限位置時，不應實施鎖閉。
作為監督表示器，應能實時反映道岔的定位、反位和擠岔四開狀態。
道岔被擠后，在未修復前不應再使道岔轉換.
構成 應由動力、傳動、表示和鎖閉等部分構成。
分類 按動作能源和傳動方式分
可分為電動轉轍機、電動液壓轉轍機。
電動轉轍機由電動機提供動力，采用機械傳動方式。ZD6系列、S700K型、ZD9、ZDJ9型轉轍機都屬于電動轉轍機。
電動液壓轉轍機由電動機提供動力，采用液壓傳動方式，簡稱電液轉轍機。ZYJ7型轉轍機屬于電液轉轍機。
按供電電源分
分為直流轉轍機和交流轉轍機。
直流轉轍機采用直流電動機。既有線路使用較多的ZD6系列電動轉轍機就是直流轉轍機。
交流轉轍機采用三相交流電源，電動機為三相異步電動機。提速道岔、高速鐵路及客運專線使用較多的S700K、ZDJ9型電動轉轍機都屬于交流轉轍機。交流電動機沒有換向器和電刷，故障率低，單芯電纜控制距離遠。
轉轍機有電動轉換和人工轉換兩種方式。
設備正常時，運行操作人員利用控制臺（或顯示器）上的有關按鈕進行集中操縱。
停電、轉轍機故障以及有關軌道電路故障時，只能使用手搖方式轉換道岔。
手搖轉轍機時，先用鑰匙打開遮斷器蓋，露出手搖把插孔，插入手搖把，搖動規定圈數使道岔轉換至所需位置。轉換完畢抽 出手搖把，但安全觸點被斷開，轉轍機電路也被斷開，必須由電務維修人員打開機蓋，合上安全觸點，轉轍機電路才恢復正常。多動道岔或多臺轉轍機牽引的道岔， 必須搖動各臺轉轍機使道岔至所需位置。它們在集中操縱時是聯動的，但手搖轉換時必須一一搖動。手搖把關系行車安全，要實行統一編 |
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