Amazon倉庫的費用非常多樣，具體有這樣幾個費用：
▲費用１：【 頭程，只能選擇ＵＰＳ】
頭程的運輸費用是不能選擇其他頭程的，必須用亞馬遜指定的ＵＰＳ發貨，
而且是按照他們給你的ＵＰＳ的中國→美國的價格，不是你找的ＵＰＳ折扣價，是他們指定的，對，這個價錢會非常厲害。如果使用物流巴士的倉儲服務則有多樣化空運海運快遞多種方式頭程出口運輸。
▲費用２：【“賣家銷售費”１５％的】
您的每一個商品從AMAZON的FBF倉庫賣出、發貨，amazon要收取15%的賣家消費稅。
▲費用３：【按照訂單重量，入庫出庫收2次】
當您把貨物按照個數儲存到FBA倉庫，收一次費用，當您準備拿出去賣，在收一次費用，而且不是按照個數，是按照每個訂單的重量來收費2次的。如果使用物流巴士的倉儲服務則2013年6月30日之前免倉儲費，美國境內運費*低每單2.1美元。
★在今年二月份，亞馬遜宣布了一系列非常明顯的價格提高的聲明，這樣會使很多賣家重新打亂自己的運營和成本模式。
亞馬遜還可以提供賣向其他市場的（比如ebay）的倉儲配送服務，不過那個價格實在太高，但也是一種選擇。
★在今年上半年，amazon還做出了一個令人意外的舉動，亞馬遜決定啟用長期FBA倉儲的“包年費”，當然如果您長期使用amazon的服務是很正常的，但是不幸的是這一舉動讓已經決定要長期使用FBA服務的賣家，感到亞馬遜想要通過這一舉動hold住貨物作為挾制。換句話說，它們是在貨物已經到了倉庫之后才提高費用的。還有，如果你想把貨物拿回來，亞馬遜還要收取一次高昂的退貨取貨費。（或者亞馬遜可以免費提供“處理毀掉”貨物這個選項，這樣要比把貨物還給你便宜兩萬五千美元。）這樣的處理措施讓我們感覺非常的不爽。
★總而言之，我會給FBA倉庫服務一個Ｂ的分數，它對部分賣家來說還是可以提供一段時間空余的時間去增長自己的生意（或者有了空余時間看《權利的游戲》奇幻小說，笑）而不是管理國際物流存儲，但是這個空余時間是用高昂的ＦＢＡ管理費用來換來的，而且這個包年費實在令人疼惜。
FBA運費是amazon在扣那個傭金費的時候就已經扣的了，亞馬遜按照你賣出的東西的一定比例（10%~26%），
來扣這個傭金費，為的就是幫你找快遞然后發貨，運費從傭金費里面拿。
比如，某日你賣出一雙旅游鞋100美元，亞馬遜就扣除15%(100×15%=15美元)的傭金費用作運費。 |
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