近年來，跨境電商發(fā)展迅速，但是物流渠道一直都是跨境電商的痛，那么下面
小編為大家盤點了2016跨境電商常用物流模式，
市場上的國際物流產品無非是郵政小包、國際物流專線、國際快遞、海外倉FBA頭程，希望大家能夠從中找到一款適合自己的物流模式。
郵政包裹模式
目前跨境電商物流還是以郵政的發(fā)貨渠道為主。
不過，郵政的渠道雖然比較多，但也很雜。在選擇郵政包裹發(fā)貨的同時，必須注意出貨口岸、時效、穩(wěn)定性等。像從中國通過荷蘭郵政發(fā)往歐洲及美國的包裹，頭程空運到AMS再交給荷蘭郵政轉運。一般需要10-15天可以到達。比如，比利時郵政雖然屬于郵政包裹模式，但其卻定位于高質量賣家，提供的產品服務遠比其他郵政產品優(yōu)質。
國際快遞模式
國際快遞模式，指的是四大商業(yè)快遞巨頭——DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦。這些國際快遞商通過自建的全球網(wǎng)絡，利用強大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務，為網(wǎng)購中國產品的海外用戶帶來極好的物流體驗。
國際專線物流模式
跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸?shù)絿猓偻ㄟ^合作公司進行目的國的派送。專線物流的優(yōu)勢在于其能夠集中大批量到某一特定國家或地區(qū)的貨物，通過規(guī)模效應降低成本。因此，其價格一般比商業(yè)快遞低。
在時效上，專線物流稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專線物流產品是DPEX東南亞專線、ESLINK美國專線、歐州專線、TOLL澳洲專線、俄羅斯專線等。也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。
海外倉儲模式
頭程運輸，即中國商家通過海運、空運、陸運或者聯(lián)運將商品運送至海外倉庫。
以上物流模式基本涵蓋了當前跨境電商的物流模式和特征。 想了解更多跨境物流的資訊上百度ESLINK一下吧 |
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