彩色透水混凝土和硬質路面的差別究竟有多大？
雨量較大，但該條道路兩側人行道只是表面上有點濕，雨水到地面后很快就會滲下去，走上去的感覺與不下雨時根本沒區別，所以彩色透水混凝土道路上沒有一處積水。
根據權威人士介紹：透水性路面可以減少水浸街、緩解城市熱島效應，更利于城市的生態建設，同時也可大幅度降低排水系統構建成本，降低水廠處理污水的負荷。根據一項測試，雨天，彩色透水混凝土只有10%雨水會形成徑流，其余90%全滲透到地下。
建立城市建設生態理念，多管齊下推廣“透水”路面
雖然采用彩色透水混凝土能有效改善城市生態，但國家相關部門曾出臺政策推廣應用透水設施，但因缺乏硬性規定，實施效果并不理想。他介紹，考慮建設成本、施工周期等因素，施工方往往有意無意忽略道路透水問題。
據了解，最初透水道路的成本確實高出普通路面1倍，但隨著工藝改進，透水道路的造價已與普通路面基本相當。擋住彩色透水混凝土推廣的根本原因，并不是造價等問題，而是城市建設的生態理念尚未建立。如何突破理念瓶頸？政府相關部門可通過設定硬性指標等手段進行引導，而在國外一些城市，通常利用經濟杠桿、法律規定以及技術革新等途徑，保障彩色透水混凝土的推廣和應用，這些做法值得借鑒。
彩色透水混凝土、透水地坪的產生和應用： |
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