超級拱型（DA型）橡膠護舷是目前應用最廣泛的護舷品種之一，具有吸能量高、布置靈活、安裝尺度適宜等諸多優點。其單位制品重量吸能量在壓縮型護舷中僅次于超級鼓型護舷，比圓筒型護舷高3.5倍，比D型護舷高2.3倍，節省材料。
超級拱型（DA型）護舷由于護舷工作面(橡膠)與船舶傍板(鋼板)摩擦系數高達0.6，使用中常常造成護舷根部撕裂、損壞，成為該產品的一大不足，為了降低摩擦系數，減少船舶靠舶時(停泊中)對護舷的剪切力，從而延長產品的使用壽命。于是出現了前部設置防沖鋼架(帶PE)的超級拱型護舷。但是，這種護舷在局部受力時，由于防沖鋼架變形后不能恢復，致使護舷報廢，故，該種結構的產品在未被廣大用戶認識之前便漸漸消失了(組合型式除外)。
特點：在投資受到限制的條件下，提供高吸能量、低維修量的潛艇護舷系統是一個極其難以解決的問題。由于潛艇的船型特點，其擠靠力作用點在碼頭面板支撐護舷的點到海底之間的中點附近，使護舷樁如同一根長1 5米左右的支撐橫舉。當潛艇擠靠護舷設施的瞬間，擠靠力有一個橫向速庋分量和一個縱向速度分量，橫向懸臂梁就會在兩個方向產生很大撓度。
歸結起來，問題就在于原突堤碼頭橫向受載能力相當小，使改建工程受到限制。為了避免碼頭斜樁超負荷受載，使護舷設施的選擇受到嚴格的限制。
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