超級拱型(DA型)橡膠護舷是目前應用最廣泛的護舷品種之一,具有吸能量高、布置靈活、安裝尺度適宜等諸多優點。其單位制品重量吸能量在壓縮型護舷中僅次于超級鼓型護舷,比圓筒型護舷高3.5倍,比D型護舷高2.3倍,節省材料。
超級拱型(DA型)護舷由于護舷工作面(橡膠)與船舶傍板(鋼板)摩擦系數高達0.6,使用中常常造成護舷根部撕裂、損壞,成為該產品的一大不足,為了降低摩擦系數,減少船舶靠舶時(停泊中)對護舷的剪切力,從而延長產品的使用壽命。于是出現了前部設置防沖鋼架(帶PE)的超級拱型護舷。但是,這種護舷在局部受力時,由于防沖鋼架變形后不能恢復,致使護舷報廢,故,該種結構的產品在未被廣大用戶認識之前便漸漸消失了(組合型式除外)。
特點:在投資受到限制的條件下,提供高吸能量、低維修量的潛艇護舷系統是一個極其難以解決的問題。由于潛艇的船型特點,其擠靠力作用點在碼頭面板支撐護舷的點到海底之間的中點附近,使護舷樁如同一根長1 5米左右的支撐橫舉。當潛艇擠靠護舷設施的瞬間,擠靠力有一個橫向速庋分量和一個縱向速度分量,橫向懸臂梁就會在兩個方向產生很大撓度。
歸結起來,問題就在于原突堤碼頭橫向受載能力相當小,使改建工程受到限制。為了避免碼頭斜樁超負荷受載,使護舷設施的選擇受到嚴格的限制。
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