3G車載終端功能實(shí)現(xiàn)
（1）配置四路防水?dāng)z像機(jī)和車載拾音器，實(shí)現(xiàn)對學(xué)生上下車門、車廂內(nèi)通道以及學(xué)生行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控錄像，保障師生安全；對司乘人員實(shí)行監(jiān)控，保證安全駕駛，規(guī)范服務(wù)行為；對車外道路監(jiān)控，明晰糾紛和事故責(zé)任；（2）方向盤的右方安裝7寸TFT屏幕，屏幕上顯示車內(nèi)情況，方便老師查看學(xué)生情況， 防止小孩亂動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)（3）可配置8路報(bào)警，實(shí)現(xiàn)駕駛員的報(bào)警和記錄，記錄校車的位置、速度、轉(zhuǎn)向等多種狀態(tài)信息,校車的軌跡查詢回放等；（4）可在前端設(shè)備調(diào)取每輛校車的歷史監(jiān)控錄像，錄像保存日期根據(jù)車載硬盤的容量決定。（5）超員報(bào)警 超員報(bào)警計(jì)數(shù)器能夠通過利用紅外探測傳感器檢測乘客上下車的動(dòng)作并統(tǒng)計(jì)車上的人數(shù)，可以在使用前設(shè)置車上規(guī)定人數(shù)，當(dāng)車上人數(shù)超過規(guī)定人數(shù)時(shí)，能夠及時(shí)產(chǎn)生報(bào)警信號，通過相關(guān)設(shè)備可以實(shí)時(shí)將報(bào)警信號傳輸?shù)娇刂浦行摹?
系統(tǒng)優(yōu)勢
斷電保護(hù)：針對天然氣公交車特別設(shè)計(jì)，天然氣公交車在校車啟動(dòng)或者緊急剎車時(shí)，瞬間電壓非常不穩(wěn)定，甚至?xí)陀?V，此時(shí)如果沒有8秒斷電保護(hù)，設(shè)備會(huì)重新啟動(dòng)，導(dǎo)致錄像數(shù)據(jù)丟失，3G信號不在線，造成管理盲區(qū)；寬電壓輸入：采用車載專業(yè)電源模塊，可適應(yīng)寬電壓范圍＋10.5V～＋42V；高低溫特性：采用汽車電子工業(yè)級元器件，實(shí)現(xiàn)-20℃ - +80℃無故障工作；抗震特性：汽車電子工業(yè)級抗震解決方案，整機(jī)具有防震措施，全封閉外殼，鋁型材自然散熱，防水防塵；非固定、懸浮式硬盤防震保護(hù)；設(shè)備的電路板及電子元器件也做了防震和加固處理。
實(shí)用性
客戶*需要功能強(qiáng)大、實(shí)用性高、針對性強(qiáng)、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品而非花哨的“概念型”產(chǎn)品。
經(jīng)濟(jì)性
產(chǎn)品的成本制約著產(chǎn)品的價(jià)格， 公司努力在保證產(chǎn)品質(zhì)量、 性能的前提下有效控制成本， 讓用戶以*低的價(jià)格買到*實(shí)用的產(chǎn)品， 從而降低了客戶使用該系統(tǒng)的前期投入。
先進(jìn)性
系統(tǒng)采用H.264的圖像壓縮和TCP/IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場圖像的實(shí)時(shí)壓縮和傳輸。
本系統(tǒng)采用先進(jìn)的技術(shù)，包括先進(jìn)的傳輸技術(shù)、圖像壓縮編碼技術(shù)、存貯技術(shù)、控制技術(shù)。設(shè)備選型與技術(shù)發(fā)展相吻合，保障系統(tǒng)的技術(shù)壽命及后期升級的可延續(xù)性。
安全性
系統(tǒng)采用嵌入式操作系統(tǒng)，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，避免流行病毒感染或人為入侵破壞。設(shè)備采用SD卡或者SSID固態(tài)硬盤存儲(chǔ)視頻錄像文件，由于沒有了普通硬盤的馬達(dá)部分，更加適合在震動(dòng)環(huán)境中運(yùn)行，更加有利于車載硬盤錄像機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。 |
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