關于模具鋼板
經過前一段時間的快速反彈，上周國內鋼材市場價格漲幅明顯放緩，繼續(xù)上漲動力減弱;在成交不暢的情況下，
市場疲態(tài)漸現，加上期鋼市場的持弱偏弱震蕩，進一步加重商家觀望心態(tài)，因此上周鋼價窄幅震蕩回落，供需雙
方均有一定的觀望心態(tài)，因需求基本面受到南方雨水影響及商家在月底資金壓力再現影響，預計短期內國內鋼價
還將繼續(xù)震蕩偏弱運行為主。
模具鋼板的相關知識
鋼材重量的計算方法
⑴毛重 是“凈重”的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業(yè)計算運費時按毛重計算。但鋼材購銷中是按凈重計算。
⑵凈重 是“毛重”的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。
⑶皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。
⑷重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）。
⑸計費重量 亦稱“計費噸”或“運費噸”。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。
模具鋼板的相關資訊
我國每萬元GDP的鋼材消費強度持續(xù)下降，2012年每萬元GDP粗鋼消費量在130公斤左右。我國GDP增長率與鋼材消費量增幅的彈性系數平均為0.7，剔除國家出臺強刺激政策的年份為0.5，即GDP增長1%，帶動鋼材消費增長0.5%。目前國家穩(wěn)增長的政策措施，我國經濟增長還能在一定程度上帶動鋼材消費量的增長。隨著我國經濟結構的進一步優(yōu)化，我國鋼材消費量將進入峰值平臺區(qū)，峰值區(qū)間在7-8.5億噸之間，國內消費趨勢不是以前的持續(xù)增長，而是在可能的高峰值以內波動。
模具鋼板的相關規(guī)格
5×1800×8000+ 32噸
5×1800×8000+ 32噸
8×1800×8000+ 90噸
8×2000×8000+ 70噸
10×1800×8000+ 70噸
10×2000×8000+ 90噸
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