" ND-3型內燃搗固鎬
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ND-3型內燃搗固鎬
建國以來，在我國鐵路50多年的發展過程中，鐵路工務的養護維修工作
主要經歷了三個階段：一是解放初期的“事后修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運行速度的不斷提高，對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時間進行維修作業，各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢，因此，養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點。
ND-3型內燃搗固鎬
1、 動 力： 小松G4L空冷二沖程下排式汽油機(進口)
2、 額定功率： 1.6kW(≥2HP )
3、 額定轉速： 8300±300rpm
4、振動頻率: 117 Hz
5、*大激振力：≥4200N
6、油箱容積： ≥0.95L
7、排 量： ≥41.5CC
8、下插深度： 軌枕下120mm-200mm
9、整機質量： 14kg
10、外形尺寸: 1100mm×315mm×315mm
ND-3型內燃搗固鎬
ND-3型內燃搗固鎬具有結構簡單性能可靠、養護維修方便、使用壽命長等優點,內部獨特的采用了高分子橡塑材料制成的彈性聯軸器傳動，大大的降低了故障率，使內燃搗固鎬在搶險、突擊中連續搗固4小時無故障成為現實，從而保證了作業效率。
ND-3型內燃搗固鎬
目前的搗固機械主要有手持內燃搗固鎬，液壓搗固機，高頻振動軟軸搗固機，近來在鐵道部提出的重載高速情況下，各主要干線的鋼軌普遍進行了更換，從而改變了鐵路運輸的質量，內燃搗固鎬適應鐵路建設的趨勢.技術在不斷的革新. |
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