" NGD-9.6內燃高頻搗固機
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NGD-9.6內燃高頻搗固機
建國以來，在我國鐵路50多年的發展過程中，鐵路工務的養護維修工作
主要經歷了三個階段：一是解放初期的“事后修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運行速度的不斷提高，對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時間進行維修作業，各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢，因此，養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點。
NGD-9.6內燃高頻搗固機
項 目技 術 參 數
動力機本田汽油機GX390;
功率： 9.6kW; 轉速：3600r/min
搗固棒直徑50mm
*大激振力4kN
軟管直徑36mm
振 幅1.2mm
軟軸直徑13mm
振動頻率160Hz
整機質量200kg
NGD-9.6內燃高頻搗固機
NGD-9.6內燃高頻搗固機是一種新型鐵路養護機械設備，該機適用于鐵道線路轍叉更換和新線建設中的搗固作業，另外，也可用于清篩后的道床搗固及線路與道岔的維修作業。本機采用本田汽油機作動力，無需使用發電設備，上下道方便，激振力大，效率高，安全適用，手把減振措施新穎合理，大大降低了勞動強度。
NGD-9.6內燃高頻搗固機-高頻搗固機
目前的搗固機械主要有手持內燃搗固鎬，液壓搗固機，高頻振動軟軸搗固機，近來在鐵道部提出的重載高速情況下，各主要干線的鋼軌普遍進行了更換，從而改變了鐵路運輸的質量，內燃搗固鎬適應鐵路建設的趨勢.技術在不斷的革新.
NGD-9.6內燃高頻搗固機
☆軌道交通工具：內燃搗固鎬、搗固機、液壓鋼軌擠孔機、液壓鋼軌鉆孔機、手動鋼軌鉆孔機、齒條式起道器、液壓起道器、切軌機、方枕器、液壓直軌器、復軌器、萬能軌距尺、鋼軌打磨機、方尺、運軌車等 |
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