我們有自己的工廠生產旋轉吊環,無論從開始的研發設計,到后來的選擇材料,投入生產,每一步都是嚴謹的,我們注重的是安全,可靠,從細節做起,以細節取勝是我們天津義云一直以來做事的原則!我們重視品質,而絕非許諾!
旋轉吊環廣泛應用于汽車模具制造業、風電設備、機械電氣設備等領域。
旋轉吊環載荷為*不利角度下的載荷,安全系數4:1,符合歐盟EN-1677要求。
采用進口高強度合金鋼鍛制,提供產品測試報告證書。
旋轉吊環是如何旋轉,操作的呢?需要注意哪些事項?
首先請根據需要選擇合適的旋轉吊環,請勿超過額定載荷,旋轉吊環上都刻有額定載荷,一目了然,在工件上攻螺孔以使吊環螺栓垂直安裝于工件表面。螺紋孔應鉆沉,以免吊環扭轉時頂紋被脹大,使用旋轉吊環時,工件表面必須平整,以使吊環墊圈與工件表面全接觸,中間不得有間隙; 請勿在吊環墊圈和工件表面之間加裝墊物; 其次,安裝完畢后,吊環U型栓的側面不可碰觸到被吊物或其它物體; *后.起吊時,請勻速施加載荷,逐漸加力,勿施加沖擊載荷及振動載荷; 旋轉吊環使用時,吊環螺栓可能會逐漸松動,必須重新規定扭矩再次調緊;顧應定期檢查并調緊螺栓至鐵人機械推薦扭矩; 旋轉吊環必須使用專用專用螺栓與螺母; 旋轉吊環不適合滿載時高速旋轉,這點是很重要的,安全*一!昨天清明節,一則消息引發全球關注:上海海事局的“海巡01輪”在南印度洋,探測到一組疑似飛機黑匣子的脈沖信號,這也難免讓人聯想起失蹤的馬航MH370。 “海巡01輪”是怎么在茫茫大海中聽到疑似信號的?船上有哪些神秘裝備?如果真的能確定,黑匣子能被打撈上來嗎?今天下午,本報記者專訪了交通部東海航海保障中心海事測繪處處長王良玉和上海海事測繪中心主任狄偉,請他們揭秘海測那些事。 |
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