標準信號源GPS行駛記錄儀檢定裝置！
1.什么是行駛記錄儀檢定裝置？
早在20世紀20年代行駛記錄儀便伴隨著汽車里程表誕生，當時是和汽車速度、里程表結(jié)合在一起的。目前，歐盟已制定頒布了分別規(guī)范駕駛員駕駛時間、紙盤式記錄儀技術(shù)性能、數(shù)字式記錄儀技術(shù)性能、監(jiān)督企業(yè)和實施路面執(zhí)法的5個主要法規(guī)，15個成員國500多萬輛商用車安裝了紙盤式行駛記錄儀；美國規(guī)定商用車若沒有安裝行駛記錄儀不能上路。目前市面上的汽車行駛記錄儀按照其速度、里程等信息的來源方式大致分為兩類：1）通過對速度傳感器信號的處理來顯示速度里程等信息，2）通過對衛(wèi)星導航信號的處理來獲得里程定位等信息。國內(nèi)由于汽車行駛記錄儀種類多，而且目前沒有國家計量檢定規(guī)程，各地區(qū)根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，制定有當?shù)氐牡胤綑z定規(guī)程，如四川和廣東等地。而目前大多汽車行駛記錄儀檢定裝置僅為路試檢定裝置，本文介紹的檢定裝置設(shè)計了模擬信號輸出模塊和現(xiàn)場路試GPS信號模塊，可以實現(xiàn)對各類汽車行駛記錄儀的模擬檢定或路試檢定。
標準信號源GPS行駛記錄儀檢定裝置！
2.行駛記錄儀檢定裝置工作原理及特點
本檢定裝置可根據(jù)被檢汽車行駛記錄儀的原理，選擇設(shè)置模擬檢定或者路試檢定模式。模擬檢定是通過模擬檢定模塊按照系統(tǒng)設(shè)置的與被檢行駛記錄儀一致的特征系數(shù)和特征轉(zhuǎn)數(shù)，來模擬生成相應(yīng)的標準模擬信號，送中央處理單元C8051F360運算處理后實時顯示，實現(xiàn)對被檢汽車記錄儀的速度和里程參數(shù)的檢定。路試檢定則通過路試信號處理模塊，對來自GPS接受處理模塊的型號進行處理后，得到標準路試信號，送中央處理單元C8051F360運算處理后實時顯示，實現(xiàn)對被檢汽車記錄儀的速度、里程、時間及定位參數(shù)的檢定。其中時間和定位信息，通過RS232串口實時讀取并顯示。
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