天津電動車廠：鉛酸蓄電池如何修復
并不是所有失效的鉛酸蓄電池都能進行修復，如出現了短路和斷路的電池、極板上活性物質嚴重脫落的電池、極板嚴重損壞，嚴重變形的電池、電池塑料殼體嚴重變形和嚴重破裂的電池，以及電池塑料殼體底部出現大面積漏液的電池是不能進行修復的。所以可修復的鉛酸蓄電池是因失水嚴重而失效、電極上活性物質發生嚴重的硫酸鹽化而失效的電池，以及因磕碰、摔打、跌落等原因使電池殼體上部出現微弱裂縫而漏液造成失效的電池，即結構輕微失效的電池。所以鉛酸蓄電池的修復可分為對電性能失效的修復和對塑料殼體結構件失效的修復。
1、對電性能失效的鉛酸蓄電池修復
對電性能失效的鉛酸蓄電池修復可分為化學方法修復和物理方法修復。
（1）用化學方法對電性能失效的鉛酸蓄電池修復
化學方法對電性能失效的鉛酸蓄電池的修復通常是采用加入化學活化劑方法，如添加納米碳溶膠蓄電池活化劑，它是以納米石墨為溶質主要成份的水溶液。
A、對失水嚴重的鉛酸蓄電池在加入活化劑前要先加入濃度為5%~10%的稀硫酸電解液，補加的電解液量控制在上下液面線之間偏上線的位置。
B、按活化劑的使用添加量要求通過氣塞孔均勻的從四周及中間加入到每個單體蓄電池內部并搖動均勻。納米碳溶膠活化劑加完后電解液的液面線接近液面標示線的上線。
C、立即對修復的電池充電，開始活化充電時充電電流要大于正常充電電流的50%左右，以便使納米石墨在電場的作用下盡快的吸附到電極里面，大約充進40%左右的電量時再進行正常充電。首次活化的充電量為理論容量的120%~130%。
一般活化2~3個周次后電池的電性能就能得以恢復，其放電容量在額定容量的98%以上的可認為修復完成。電池活化修復后對電解液液面偏高的要抽出多余的電解液。
在電池活化前電池內部的電解液如果混濁并為棕色及有固體顆粒但放電容量接近額定容量的80%的電池，應把電解液全部倒出（或吸出）并用電池用純凈水清洗2次，然后再加入使用濃度的硫酸電解液，再按前述方法對電池進行活化修復。
注意：
納米碳溶膠鉛酸蓄電池活化劑最適用于富液型的各種鉛酸蓄電池的修復，對VRLA鉛酸蓄電池的修復也有一定效果；但對膠體電解質電池的修復效果不明顯。
（2）用物理方法對電性能失效的鉛酸蓄電池的修復
用物理方法對電性能失效的鉛酸蓄電池修復是用充電設備提供的充電模式創新—充電電流的變化來實現的。 |
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