減速機漏油分析、改進
減速機工作過程中，每一對齒輪相嚙合宣布熱量，運動的沖突發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，機內壓力逐步添加，機內溫度越高，箱體內潤滑油經飛油，灑在減速箱內壁，潤滑油在壓差效果下，從縫隙處漏出。 減速機結構描繪不合理導致漏油，如描繪的減速機沒有通風罩，減速機無法完成均壓，形成箱內壓力越來越高，這時就會呈現漏油表象。沒有認識到減速機漏油的危害性，因此在減速機封蓋操作時敷衍了事，即便減速機結構描繪極好，成果仍是呈現漏油表象。在設備維修時，因為聯系面上污物鏟除不完全，或密封膠選用不妥、密封件方向裝反、不及時替換密封件等也會導致漏油。
減速機一旦漏油，不僅造成能源損失，而且污染環境，嚴重時會引起減速機少油、斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進而發生咬焊或剝離，導致設備事故。減速機漏油現象較常見, 也難以根治。通過采用以下防治措施, 基本上控制了減速機漏油的現象, 延長了減速機的使用壽命, 保證了生產設備良好穩定的運行。
一、減速機漏油現象概述
1、通氣不順引起的漏油。由于減速機工作環境的限制, 從而會引起減速機通氣不順, 通氣器堵塞等現象。一旦減速機內氣體無法正常排出, 將會導致減速機內溫度迅速升高。此時減速機內的氣壓隨著減速機工作溫度的升高而增大, 將會使減速箱內潤滑油在壓力的作用下, 從縫隙處漏出。
2、安裝精度不高引起的漏油。減速機在啟動時承受巨大的動載荷, 一旦減速機的安裝精度達不到標準要求, 將導致減速機底座螺栓松動, 從而加劇減速機的振動, 使減速機高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇, 使潤滑油流出。
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