| 聯軸器的裝配，在機械檢修中屬于比較簡單的檢修工藝。在聯軸器裝配中關鍵要掌握輪轂在軸上的裝配、聯軸器所聯接兩軸的對中、零部件的檢查及按圖紙要求裝配聯軸器等環節. 1） 輪轂在軸上的裝配方法 輪轂在軸上的裝配時聯軸器安裝的關鍵之一。輪轂與軸的配合大多為過盈配合，聯接分為有鍵聯接和無鍵聯接，輪轂的軸孔又分為圓柱形軸孔與錐形軸孔兩種形式。裝配方法有靜力壓入法、動力壓入法、溫差裝配法及液壓裝配法等. （1） 靜力壓入法 這種方法是根據輪轂項軸上裝配時所需壓入力的大小不同、采用夾鉗、千斤頂、手動或機動的壓力機進行，靜力壓入法一般用于錐形軸孔。由于靜力壓入法收到壓力機械的限制，在過盈較大時，施加很大的力比較困難。同時，在壓入過程中會切去輪轂與軸之間配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到損壞。因此，這種方法一般應用不多. （2） 動力壓入法 這種方法是指采用沖擊工具或機械來完成輪轂向軸上的裝配過程，一般用于輪轂與軸之間的配合使過渡配合或過盈不大的場合。裝配現場通常用手錘敲打的方法，方法是在輪轂的端面上墊放木塊、鉛塊或其他軟材料作緩沖件，依靠手錘的沖擊力，把輪轂敲入。這種方法對用鑄鐵、淬過火的鋼、鑄造合金等脆性材料制造的輪轂，有局部損傷的危險，不宜采用。這種方法同樣會損傷配合表面，故經常用于低速和小型聯軸器的裝配. （3） 溫差裝配法 用加熱的方法是輪轂受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從而使輪轂軸孔的內徑略大于軸端直徑，亦即達到所謂的"容易裝配值"，不需要施加很大的力，就能方便地把輪轂套裝到軸上 |
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