邊坡防護網在高速公路滑坡中的使用
引起高速公路高邊坡護坡的原因有： 1、路基下的地基為不穩定的天然滑動體； 2、公路兩側邊坡過陡； 3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤； 4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力； 5、坡腳被水沖刷。 6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時 所引起的。 7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定
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-·由鋼絲繩網(需攔截小塊落石時附加一層鋼絲格柵)、固定系統(錨桿、拉描繩、基座和支撐繩)、減壓環和鋼柱四個主要部分構成，前者為算特征構成：其防護能量一般為150KJ—2000KJ，特殊設防能高達5000KJ。被動系統根據其防護能量、結構形式和特征構成的不同分為三類17種型號，最常用的為RX-050型。在設計上不僅考慮了易于安裝，同時還考慮了在像懸崖這樣的惡劣地形條件下能實現這種安裝，即用最少量的錨固和最少量的開挖來實現最快速簡便的施工安裝。為適應建筑業的工廠化發展趨勢，系統部件全部實行標準化的工廠生產，現場施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎施工外，主要為積木式的裝配作業，施工安裝和維修人員僅需要少量常規簡單機具即可進行系統的安裝、維修和部件更換。
被動邊坡防護系統：
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