鐵路線路防護柵欄施工方法:
1、陡坡地段防護柵欄下檻下部與地面間的間隙采用C25硅封閉，寬度180mm，與立柱兩側平齊，埋入地面以下不小于0.3m。每單元于地面處留cp 100mm泄水孔。
2、埋入立柱時，應嚴格控制好位置，定位后，用C25硅澆筑，并保證立柱縱、橫向不移位，豎向垂直，待基礎硅強度達到設計強度70%后方可撤去立柱支撐。
3、鋼筋混凝土立柱、上檻、下檻、欄片及柱帽均應采用鋼模工廠化集中預制，自然保濕養護或水養。表面均應光滑平整，不得有麻面、掉皮。脫模時，混凝土強度不得低于設計強度的70%;出廠時，混凝土強度不得低于設計強度的80%
4、防護柵欄安裝時，應先將立柱定位固定，待澆筑的混凝土基礎強度達到設計的80%以上后，再安裝下檻、欄片、上檻及柱帽，安裝后上、下檻與欄片的間隙采用C30細骨料混凝土或M30水泥砂漿灌滿形成牢固整體，固定后不得出現欄片晃動現象。
5、所以連接螺栓均采用防盜設計，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸需有專門工具，根據不同連接點的厚度，選用圖集中不同尺寸的防盜螺栓，螺栓擰緊固定后螺栓頭部采用焊機現場點焊固定，防止螺帽松動。
6、線路封閉技術要求及方法
(1)防護柵欄安裝要做到“嚴、直、齊、美”，線路封閉嚴實，不留有間隙;沿線路方向順直，不忽遠忽近;防護柵欄頂端與下端縱向過渡平滑整齊，不忽高忽低，要求整體效果美觀，避免給人凌亂感覺。安裝前應清理場地，下檻下部地面應平整、夯實，保證兩側排水不受影響。柵欄底部距離地面高度不應大于5cmo
(2)防護柵欄安裝時，應對柵欄兩側地面進行平整壓實，當柵欄設置位置為坡地或柵欄兩側地面存在高差時，應將柵欄兩側各2m范圍內的高差部分進行整平，兩側地面應平齊等高且不高于柵欄下檻底部，以保證柵欄相對于兩側地面均達到防護高度。
(3)隧道進出口封閉:防護柵欄應設置于隧道進出口塹頂以外至少2m;地形陡峭，人及動物難以到達時可不設置。 |
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