電動自行車充電站充電指南
結構原理
（1）充電站基本結構
箱式電動汽車快速充電站由：
1、初級一次側充電機（為再生儲能蓄電池充電）；
2、儲能蓄電池；
3、次級二次側快速充電機（為電動汽車充電）；
4、再生蓄電池檢修機；
5、計費控制系統；
6、線纜配電系統；
7、機房組成。機房采用密封和恒溫設計，機房內設有值班辦公間。
（2）工作原理
平時（夜間優先）電網電力通過初級一次側充電機向再生蓄電池進行儲能充電，由于儲能充電時沒有時間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據蓄電池電量自動安排充電時間，*大程度的使用夜間低谷電力。當需要為電動汽車充電時，根據電動汽車的允許*大充電電流和電壓，通過次級二次側快速充電機向電動汽車進行快速充電，由于充電過程是從儲能蓄電池向電動汽車“倒電”，而不是直接取自電網，因而對電網沒有任何干擾（如果直接從電網高功率取電，會嚴重干擾電網，不僅影響其他用戶，而且威脅電網設備）。
充電費用按實際充電量計算，非常方便。
箱內設備采用模塊式設計，配有再生蓄電池專用維修設備。
充電站采用*一次現場拼裝，之后像集裝箱一樣可以根據需要進行整體移動。
偏遠公路和用電無保障地域可采用太陽能和風能等形式，原理相同。 |
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