隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，交通運輸業(yè)帶來的能耗、污染和擁堵問題日益嚴重，而智慧交通的出現(xiàn)為解決這些問題提供了新的方向。為了適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾對交通運輸安全性、快捷性和多樣化、個性化需求，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與交通運輸各組成部分的有效結(jié)合，是交通運輸行業(yè)向智能化和信息化發(fā)展的必經(jīng)之路，可見發(fā)展智慧交通已成為大勢所趨，大尺模型正是基于這種所趨2012年正是成立物聯(lián)網(wǎng)沙盤模型科研部
智能交通體驗實訓(xùn)系統(tǒng)
智能交通體驗實訓(xùn)系統(tǒng)概述
智能交通體驗實訓(xùn)系統(tǒng)作為物聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用的實訓(xùn)平臺，以城市交通場景沙盤和智能車輛為控制對象，集合了無線通訊技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)射頻識別（RFID）技術(shù)、傳感器技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)、分布式云計算技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)以及圖像處理等先進技術(shù)。
具有智能行車、行車自動避讓、車輛道閘、智能停車、視頻GPS定位、車輛識別、車牌識別、行車視頻監(jiān)控、交通燈控制、城市交通管理等功能。通過道路監(jiān)測系統(tǒng)采集車輛運行數(shù)據(jù)信息、停車數(shù)據(jù)信息等數(shù)據(jù)信息，通過無線網(wǎng)傳送給嵌入式智能控制中心與主控服務(wù)器，通過大屏幕或計算機顯示交通運行數(shù)據(jù)信息，并進行分析處理，自動控制交通燈、道閘、車輛等設(shè)備的工作狀態(tài)。 |
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