| 弗蘭德減速機SIMOGEAR四大系列替換SEW減速機諾德減速機 西門子SIMOGEAR減速電機SIMOGEAR減速電機為西門子全新一代的減速電機。SIMOGEAR減速電機有四種型式:同軸式、平行軸式、傘齒輪-斜齒輪式和斜齒輪-蝸輪蝸桿式。西門子采用了*先進的生產技術和測試手段，以確保減速電機的*高質量和可靠性。產品詳細內容西門子SIMOGEAR減速電機概述西門子SIMOGEAR減速電機為西門子全新一代的減速電機。SIMOGEAR減速電機有四種型式:同軸式、平行軸式、傘齒輪-斜齒輪式和斜齒輪-蝸輪蝸桿式。西門子采用了*先進的生產技術和測試手段，以確保減速電機的*高質量和可靠性。■優點效率高，投資回報快西門子SIMOGEAR減速機的設計重點之一便是實現*高的能源效率。在SIMOGEAR齒輪箱的*一級采用了插入式小齒輪軸，與鍵連接齒輪相比，可實現大速比。這意味著可以采用效率≥96%二級傳動同軸式或平行軸式齒輪箱，取代效率為94%的三級傳動齒輪箱。SIMOGEAR二級傘齒輪-斜齒輪減速電機(B) 的效率≥96 %。速比范圍 itot= 3.5 ～60，專為滿足輸送技術要求而設計。若與效率等級為IE2（高效型）的全新西門子1LE0電機配套使用，SIMOGEAR 減速電機可顯著節能，降低能耗。結構極為緊湊，重量輕，易于安裝在空間狹小的機器或系統中采用集成端蓋，取代了過渡盤和端蓋，從而降低了機器或系統的重量和空間需求。 另外，通過采用集成端蓋，還減少了連接界面和密封面數量。SIMOGEAR斜齒輪-傘齒輪式齒輪箱由于采用了優化的軸承設計，其長度顯示縮短。SIMOGEAR同軸式齒輪箱Z/D19 ～Z/D39 (200 Nm)、平行軸式齒輪箱F29 (150 Nm) 以及傘齒輪- 斜齒輪式齒輪箱B19 ~B49 (450 Nm) ，斜齒輪-蝸輪蝸桿齒輪箱C29 (100 Nm)都配有鑄鋁齒輪箱。相互協同的模塊化系統，可根據具體驅動任務，提供*佳解決方案SIMOGEAR 減速電機的規格進行了精細劃分，可根據齒輪箱類型、額定輸出扭矩以及速比，針對具體應用，選擇*佳驅動。SIMOGEAR減速機的設計重點之一便是實現齒輪箱各種項性能的*佳平衡。西門子SIMOGEAR減速機在以下方面實現了*優協同：■*大輸出扭矩■允許徑向力■輸出軸直徑■軸承使用壽命■箱體剛度■傳動可靠性 （疲勞強度）■軸疲勞強度精細的速比分級，總能提供所需輸出轉速SIMOGEAR 減速電機的速比范圍很寬，可根據具體驅動應用，靈活選型。因此，也可使用性價比*高的4 極感應電機。另外，由于其*一級齒輪箱的圓周速率很低，該減速電機的運行十分安靜。 杭州工鼎機電設備有限公司衢州是西門子SIMOGEAR減速機在浙江地區的唯一代理商，公司擁有大量庫存及現貨，可隨時滿足用戶的需求！ |
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