常見(jiàn)水面清污船采用的傳統(tǒng)的駕駛艙設(shè)計(jì)，其考慮最多的是船
舶前進(jìn)駕駛員所需的視線，一般前擋風(fēng)玻璃做的大，前端視線好。但垃圾清污船機(jī)動(dòng)動(dòng)作多，駕駛員全方位視線不好容易造成安全事故。
我公司清污船采用的駕駛艙玻璃化設(shè)計(jì)，駕駛艙四周均為玻璃，前端還設(shè)計(jì)有反光鏡，駕駛員能夠在座位上就看到四周的情況，提高了船舶的安全性。
5：船舶各類(lèi)操控的集中控制
一般清污船采用的傳動(dòng)方式是機(jī)械和液壓接合，各種控制系統(tǒng)做不到集中控制，只能單獨(dú)一個(gè)駕駛員開(kāi)船，而其他的控制必需另外的船員來(lái)做，船舶的自動(dòng)化程度不高
我公司全液壓清污船采用的全液壓操控所有的操控都集中在駕駛艙，駕駛員一個(gè)人就能操作，船員的勞動(dòng)強(qiáng)度得到了很大的降低。
6:船舶采用模塊化設(shè)計(jì)
清污船一般是采用整體設(shè)計(jì),船體各部都是不可分的部份。在目前公路運(yùn)輸條件下，清污船舶設(shè)計(jì)大型化受到很大的限制。同時(shí)給船舶的安全吊裝帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。
我公司這種新型清污采用國(guó)際流行的模塊化設(shè)計(jì)方法，清污船分成船體、駕駛艙、動(dòng)力箱、輸送拖鏈等幾大塊。制造質(zhì)量監(jiān)管容易，整體裝配簡(jiǎn)單，設(shè)備運(yùn)輸方便。船舶的安全運(yùn)輸?shù)玫搅藰O大的保障。
二：18米全液壓水面清污船技術(shù)特點(diǎn)
1：全液壓設(shè)計(jì)，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的兩套舵槳裝置控制船舶的航行。螺旋槳低速扭矩大、正反轉(zhuǎn)變換快，船舶靈活性高。能夠360度原地回轉(zhuǎn)，船舶整體橫移。可收集各種復(fù)雜區(qū)域的水面垃圾。
2：船舶前端加裝液壓驅(qū)動(dòng)的側(cè)向推進(jìn)器，極大的方便船舶的靠岸、離岸操作。
3：柴油機(jī)及液壓動(dòng)力裝置均安裝在甲板上部，設(shè)備檢修及維護(hù)工作方便勞動(dòng)強(qiáng)度低。
4:雙船體設(shè)計(jì)，船體中部形成水道，垃圾收集可形成自然聚攏效應(yīng)。垃圾收集效率高。
5：螺旋槳可由液壓油缸舉升至水面以上，方便清理纏繞的垃圾以及檢修螺旋槳齒輪箱。
6:艉部傳送帶長(zhǎng)達(dá)14米，可將收集的垃圾自動(dòng)傳送10米高層的碼頭，水位變化及碼頭坡度變化對(duì)垃圾的傳送上岸幾乎無(wú)影響。
同時(shí)在船艉部安裝有液壓油缸驅(qū)動(dòng)的支腿方便船舶靠岸固定船舶。
7：駕駛室玻璃化設(shè)計(jì)，安裝反光鏡等設(shè)施確保駕駛員視野開(kāi)闊。方向盤(pán)和腳踏式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均可控制舵槳機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)，駕駛員在操作各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)可控制船舶的轉(zhuǎn)向。
7：電控系統(tǒng)由PLC控制，柴油機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)采用總線設(shè)計(jì)，柴油機(jī)的啟動(dòng)是無(wú)鑰匙的一鍵啟動(dòng)方式。電器控制系統(tǒng)安裝在控制臺(tái)，所以的垃圾打撈操作和船舶航行操作都在駕駛臺(tái)完成
三：18米全液壓清污船各項(xiàng)參數(shù)
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