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供應蘇州工業園區0號柴油

供應蘇州工業園區0號柴油_蘇州奉浦燃料油有限公司_供應蘇州工業園區0號柴油

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公　司：蘇州奉浦燃料油有限公司

發布時間：2018年05月19日

有效期：2018年11月18日

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蘇州中石化柴油批發：蘇州工業園區0號柴油批發，蘇州柴油車市場份額上升空間有限（蘇州柴油批發公司，馬萬標，手機微信：13776336047，業務QQ：249353058）。
在油品升級和柴油發動機技術進步的帶動下，部分車企尤其是國外品牌加大了柴油版乘用車的導入，同時國內車企也紛紛推出了柴油SUV車型。
據了解，目前國內包括上汽榮威、名爵、東風風光、以及哈弗、瑞風、江鈴、福田等自主汽車品牌均有多款柴油版乘用車在售，涵蓋轎車、SUV、MPV幾個細分市場；外資品牌也有大眾、現代、起亞、路虎、奧迪、寶馬、奔馳、保時捷等品牌有進口柴油車型在售。
記者了解到，目前國內市場上在售的柴油乘用車已由2002年的2款增加到目前的86款。同時，隨著“促進柴油機高壓共軌技術的自主開發”和“推動柴油發動機在乘用車上的應用”被寫入工信部《中國制造2025》規劃中，包括上汽、東風在內的多數車企已將柴油乘用車正式立項，這意味著未來將有更多量產柴油新車出現。“車企推出柴油乘用車的原因很復雜。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹向《每日經濟新聞》記者表示，“目前自主品牌很多車型都是考慮偏商用的，外資品牌則主要是考慮到燃油消耗。”
據了解，根據即將于今年實施的第三階段燃油消耗限值規定，車企平均油耗需降到6.9L/百公里，而到2020年將下降為5L/百公里，這對于大部分進口品牌來說，幾乎是不可能完成的任務，因此很多廠商將目光轉移到了柴油車。
然而，在崔東樹看來，柴油乘用車在國內市場并不會占據太高的份額。崔東樹表示，一方面大部分國產柴油乘用車的噪音和震動仍然較大，而部分品質較好的柴油發動機車型則比汽油版價格高出大約1萬元，“這會影響柴油乘用車的推廣”。
此外，短期內柴油車的推廣可以降低能耗，利好節能減排工作，但長期來看，隨著渦輪增壓技術在汽油發動機上的大規模應用，新能源技術的推廣，以及排放法規的逐漸升級，柴油機節油的特點也將逐漸被一些新技術所沖淡。
蘇州工業園區柴油批發+上海嘉定國標0號柴油配送，請聯系馬萬標，業務QQ：249353058，手機微信：13776336047。

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