城市內轎車不斷添加，找到一個停車位越來越難，路邊隨意亂停、搶占人行道停放，各種違法停車頻頻呈現;爛木頭占車位、為搶車位大打出手，不和諧表象不斷延伸，停車難直接帶來的后果即是安全疑問和交通堵塞。有的繁華商圈，馬路兩側更是停滿了轎車，有的爽性將車頭騎上馬路沿，小半個車身探出到馬路邊。這些表象在咱們身邊常有呈現。要減輕停車難的疑問，咱們要從大眾，政府，公司層面進行打通。
一、才智城市多樣化停車效勞渠道的商場化現狀
在此趨勢下，根據停車效勞有關的渠道、商品和使用逐漸多了起來，商品的定位和思路各有不同，首要有幾種方法。
比較多的是經過逐個聯系車場靜態和動態數據，為大眾供給停車導航效勞，以后經過進一步的打通停車繳費環節，完成停車費移動付出，這種方法是在現有的車場辦理形式的基礎上進行的信息化和互聯化，能夠逐漸消除車場信息體系孤島運轉的表象，然后完成全市域的才智渠道。
上一種方法所聯系的車場多數以路外關閉車場為主，而對路內停車信息收集和付出短少好的手段。路內停車因為其場地的開放性，計費收費難，“跑冒滴漏”多是一個十分遍及的疑問。當前首要經過在車位裝置地磁傳感器等監測設備的方法，完成準確的計費、空滿狀況收集以及輔助辦理。
不同于傳統的辦理方法，使用移動互聯網對車場和車位進行辦理的使用也十分多，比方經過智能手機辦理路側停車或經過車管員手動發布車場內空滿狀況的數據收集形式，多個車主共享車位或許錯峰停車的社區共享形式，以及經過車主上報停車信息的UGC形式等，關于全部職業的開展立異有著無窮的推動效果。這些形式彼此融通，都是要從線上集客，同時在線下盤活或運營停車資本。
現有的這些體系、渠道或許使用，都是以聯網化、電子化、移動化作為中心競爭力，也有一個一起的特色即是都面向社會大眾供給效勞，這也造成了搶奪車主的競爭愈發的激烈。那么，作為一個要切入才智停車職業的公司來說，是不是能夠思考細分一下商場，挑選更適合自個且機遇更多的切入點呢。 |
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