工藝介紹：滲氮、氮碳共滲熱處理
產品簡要介紹：
齒圈重型挖掘機裝載機等工程機械行走、回轉系統零部件，應用于汽車變速器的齒輪變速機構，由齒轂、齒套的形式實現動力連接。齒套能夠左右移動的，一對齒轂、齒套可以完成2個變速連接動作，在中間位置時，是空檔。齒圈是直徑比較大的盤狀齒輪的俗稱。
柱塞體：軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞體和斜盤主要零件組成。缸體內有多個柱塞體，柱塞體的中心線平行于傳動軸的軸線。柱塞體不僅在泵缸內作往復運動，而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉運動。青島豐東采用氣體氮化工藝，不僅賦予柱塞體高的表面硬度，而且確保經過長時間的氣體氮化后柱塞體的同軸度在使用要求范圍內，保證一定的密封性。
滲氮、氮碳共滲
工藝介紹：
氮化熱處理加工占據了熱處理行業的很大一部分，目前國內的氮化工藝也獲得了空前的發展，青島豐東在氮化熱處理加工方面也作出突出貢獻。
氮化分為催滲滲氮、多元共滲、復合滲氮、離子滲氮等。
氮碳共滲又稱氣體軟氮化，是一種由液體軟氮化發展起來的化學熱處理加工工藝,其實質是以滲氮為主的低溫碳氮共滲。它的特點是處理溫度低、時間短,工件變形小,質量穩定,不受鋼種限制,能顯著提高零件的耐磨性、疲勞強度、抗咬合、抗擦傷等性能,同時還能解決液體軟氮化中的毒性問題,避免了公害,因而勞動條件好。此外,設備和操作都簡單,容易推廣。它的過程與其他化學熱處理一樣,可分三個階段,即氮化劑分解出活性碳、氮原子,鋼的表面吸收活性原子;滲入的原子向內部擴散,以獲得一定深度的滲層。
近年來,氣體軟氮化在工模具、汽車、拖拉機、機床、石油化工機械等方面的應用日益擴大,在提高工具、模具、缸套、曲軸等壽命上都收到良好效果
加工范圍：
工藝范圍：氣體軟氮化、氣體氮化、低溫氮化、低溫滲碳氮化、不銹鋼氮化、模具氮化等
零部件行業領域范圍：各類精密氮化零件，如齒輪、模具、高速鋼刀具等
材料范圍：20、45、P20/618、H13、3Cr2W8V、SKH51
加工尺寸范圍：760×800×1200mm |
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