交通量的增大，超限超載車輛的增多不同程度地影響了橋梁伸縮裝置的使用，加快了伸縮裝置的破損。 橋梁伸縮裝置本身的缺陷造成伸縮裝置的過早破壞。伸縮量計算不精確，選擇的伸縮裝置型號偏小，造成伸縮裝置的破壞。 有的設計是將伸縮裝置的錨固件置于橋面鋪裝層中，與主梁連接的部分很少，后澆筑混凝土厚度過薄，在荷載的作用下容易造成錨固系統開焊、混凝土裂縫，最終導致混凝土的局部或整體破壞。 伸縮裝置的施工安裝質量直接影響伸縮裝置的使用效果及使用壽命。在曲線橋（彎橋）上安裝伸縮裝置由于梁體伸縮量不均勻造成一頭擠死，一頭張喇叭口也是造成伸縮裝置損壞的重要原因。
1橋梁伸縮裝置的維修
橋梁伸縮裝置的維修分局部維修和整體維修，應根據實際情況分析伸縮裝置損壞原因，有針對性的制定維修方案。
a)如伸縮裝置是因為施工時后澆筑混凝土質量引起的局部損壞，則鑿除有問題的混凝土，重新按設計要求施工規范澆筑混凝土。
b)如伸縮裝置因錨固系統焊接質量達不到要求引起伸縮裝置的局部損壞，應鑿除混凝土，重新按設計要求焊接后澆筑混凝土。
c)如伸縮裝置因伸縮量計算不準確，伸縮裝置選型不當等引起的伸縮裝置整體損壞，則應考慮更換伸縮裝置。
2橋梁伸縮裝置的更換
a) 制定安全保通措施
b)拆除損壞伸縮裝置 ,應將伸縮裝置兩側后澆混凝土與橋面（或路面）混凝土結合處用切縫機切齊，然后用空壓機風鎬鑿除舊混凝土。
c) 梁（板）端間隙的處理
d) 整理、預留槽、預埋筋
e) 調整伸縮裝置預壓初始量
f) 伸縮裝置吊裝就位
g)澆筑混凝土
h) 混凝土養生
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