安徽波形護(hù)欄、合肥鍍鋅護(hù)欄、亳州防撞波形護(hù)欄、淮北W型波形護(hù)欄、宿州防撞護(hù)欄、阜陽(yáng)M型護(hù)欄、蚌埠高速公路波形梁護(hù)欄、淮南公路防撞護(hù)欄、滁州駕校防撞護(hù)欄、六安鄉(xiāng)村道路護(hù)欄、巢湖省道路測(cè)防撞護(hù)欄、蕪湖國(guó)道中央隔離欄、馬鞍山國(guó)道防撞護(hù)欄、安慶雙波護(hù)欄板、池州三波護(hù)欄板、銅陵路測(cè)防撞護(hù)欄、宣城道路護(hù)欄、黃山波形道路防撞護(hù)欄等
【分類】
顏色：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍(lán)色等。
按波形可分為雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄。
按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。
按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。
公路波形護(hù)欄板按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。
1、防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件，適用于交通流中車種比較復(fù)雜，擔(dān)心碰撞車輛可能會(huì)在護(hù)欄立柱處拌阻的路段；或?yàn)榱藴p少路緣石對(duì)碰撞車輛運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段。防阻塊本身就是一個(gè)吸能機(jī)構(gòu)，因此，可以使護(hù)欄在受到碰撞后逐漸變形，有利于能量吸收，減少乘員傷亡；同時(shí)防阻塊固定在立柱與波形梁之間，參與護(hù)欄整體作用后，可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上，從而增加護(hù)欄的整體強(qiáng)度
2、端頭工操作規(guī)程
①工作面端頭支護(hù)采用11#工字鋼梁四對(duì)八梁，交替邁步使用。打好切頂支柱，切頂支柱用單體液壓支柱和絞接頂梁配合支護(hù)，并打好斜撐支柱。
②長(zhǎng)鋼梁必須保持一梁三柱，排距、柱距、長(zhǎng)鋼梁間距符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，支柱迎山有力。
③每對(duì)長(zhǎng)鋼梁兩梁間的交錯(cuò)長(zhǎng)度，必須符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。
④長(zhǎng)鋼梁必須垂直煤壁，架設(shè)平整，緊貼頂板。
⑤必須先移端頭支護(hù)，后移機(jī)頭機(jī)尾。
⑥上下缺口放炮后，當(dāng)頂板破碎、斷層、壓力大時(shí)，必須先支設(shè)臨時(shí)支柱，處理好安全后才能出煤，移端頭支護(hù)。
⑦當(dāng)長(zhǎng)鋼梁出現(xiàn)變形、損壞時(shí)，必須及時(shí)更換合格的長(zhǎng)鋼梁。 |
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