吳淞港汽車配件進口清關報關
我們公司從事于汽車配件進口報關這一行已經快8年了，公司也經營過十年了，從08年到10年這三年進口汽車的瘋狂涌入中國市場，國內汽車配件越來越跟不上進口汽車的技術要求，進口汽車配件也隨之興起，我司服務過的貨主主要是在廣東、上海、北京等地的汽車配件進口貿易商，信譽和實力都有口皆碑！
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上半年，相比SUV和MPV的增長，轎車的表現則相形見絀。但轎車的操控性和舒適性與SUV相比仍然有著不可 替代的優勢，因此大多數自主品牌企業表示不能放棄轎車業務。而且要想突破重圍，贏得更多的市場份額，就必須抓緊轎車研發改進，逐步向高端化發展，強化產品 質感，提升品牌力。
目前中國經濟進入換擋期，汽車市場也迎來了“新常態”。在談及企業下半年要在哪些方面做出努力的時候，接受采 訪的自主品牌車企都把發力新能源汽車作為重點工作。諸多自主品牌紛紛在新能源技術方面加大研發。今年3月長安汽車就發布了新能源“518戰略”將在未來 10年投資180億元打造新能源產品、渠道和售后服務的全面布局。上汽乘用車也以“芯動戰略”進行對傳統與新能源汽車領域的雙布局。廣汽乘用車總經理吳松 也表示：廣汽傳祺新能源車已經進入快車道。
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