成都將常態專項整治運渣車
來源: 四川日報    4月7日以來,四川日報民情熱線聯動四川在線和川報觀察、四川新聞等新媒體,獨家重磅推出7期近20篇追蹤報道,探尋運渣車瘋狂違法背后的深層次問題。系列報道推出后,成都市多個相關部門高度重視,表示將對原有運渣車管理體系進行全新升級,讓運渣車瘋狂交通違法這一頑疾不再頑固難治。 幾個月過去,針對這一“頑癥”的綜合措施陸續出臺,取得了一定成效。但運渣車交通安全形勢依然嚴峻,交通亂象突出。數據顯示,1-6月,成都發生涉及運渣車的交通事故共3511起,死亡60人,平均每月發生585起。 成都市共有133家運輸企業進入《成都市建筑垃圾運輸企業名錄》,合法渣土運輸車輛5727臺。在下一步的常態長效整治中,市交管局將對《名錄》外企業擅自從事渣土運輸的以及從業運渣車未落實“一車一證”制的,一律停發《運輸證》;對運渣車非法改裝的,一律暫扣車輛、消除違法行為后再予以處罰放行;對故意遮擋污損號牌或無放大號牌、沖紅燈、未密閉運輸、超速行駛的,一律實施合并頂格處罰;對運渣車駕駛人違法實行累積記分管理,達到降級規定的,一律降低準駕車型。 交管部門將運渣車交通違法和交通事故信息抄告相關行業監管部門,將違法行為、事故信息與核發通行證、渣土運輸資格證關聯,對違法突出、嚴重肇事的企業削減證件核發數量。聯合城建、城管,加大對使用非《名錄》內運輸企業進行渣土運輸的建筑工地的打擊力度。 屢次肇禍的瘋狂運渣車,讓群眾談“車”色變。本報也持續關注著這一頑疾。幾個月過去,我們欣喜地看到,經過一段時間的精心醞釀與謀劃,成都市相關部門積極行動起來,從駕駛人到渣土運輸企業法人代表、實際控制人,乃至建筑工地的監管,從交通違法到交通事故處理,出臺了一整套行之有效的舉措,這勢必形成對運渣車監管的強大合力,值得稱道! 舉措固然好,落實更重要。我們和廣大讀者、網友更希望看到,這一系列措施能夠逗硬實施,真正讓非法改裝的運渣車跑不起來,讓超載的運渣車出不了工地,讓運渣車在紅燈前能停得下來……這樣,城市的道路交通將更加有序、安全。(記者 李丹) |
|