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熱鍍鋅薄鋼板迅速發展，部分替代電鍍鋅鋼板是現代鍍鋅鋼板發展的一大特點。20世紀90年代以來世界上新建了大量的熱鍍鋅生產線，而
新建的電鍍鋅機組很少。熱鍍鋅鋼板的發展遠遠超過電鍍鋅鋼板的發展。汽車工業產品具有高效益、高可靠、高集成的要求，汽車用熱鍍鋅鋼板是鍍鋅鋼板中的精品。隨著中國汽車工業的快速發展，汽車用熱鍍鋅板用量也急劇增加，雖然國內幾個大型鋼鐵聯合企業已經完成或接近于完成了從煉鋼到冷軋的技術改造，引進了多條生產汽車用的高檔鍍鋅板的生產機組，具備了生產高級汽車鋼板的能力，中國發
展自己的汽車用鍍鋅板的時機已經成熟。
(1)熱鍍鋅技術快速發展使得表面質量可與冷軋板和電鍍鋅板相媲美。熱鍍鋅鋼板的力學性能可以與冷軋鋼板媲美，汽車上用的各種性能的鋼板都可以用熱鍍鋅鋼板代替。另外由于氣刀技術的進步，小鋅花和無鋅花生產技術的不斷完善，熱鍍鋅鋼板的表面質量大大提高了。有時把一塊熱鍍鋅鋼板和一塊電鍍鋅鋼板放在一起，很難區
分哪是熱鍍鋅鋼板，哪是電鍍鋅鋼板。
(2)世界上隨著熱鍍鋅技術的發展，熱鍍鋅產品質量(尤其是表面質量)不斷提高，熱鍍鋅產品在汽車、家電領域使用越來越廣泛，加上熱鍍鋅產品成本上的優勢(比電鍍鋅產品便宜10％～20％)，目前在一些場合已有替代電鍍鋅產品的趨勢。有些汽車制造廠如大眾、尼桑已準備用熱鍍鋅板替代電鍍鋅板。在日本，豐田和本田等大多數汽車廠家已經將熱鍍鋅板(或合金化熱鍍鋅板)作為汽車的內外板件，另外，熱鍍鋅板牢牢地占據西歐市場分額。
(3)隨著對轎車壽命和耐蝕性要求的不斷提高，鍍層鋼板在汽車中的使用比例逐年增多。而熱鍍鋅較電鍍鋅鋼板增長更快，原因是熱鍍鋅鋼板的成本較電鍍鋅低，而且近年來由于帶鋼熱鍍鋅技術不斷取得實質進展，熱鍍鋅帶鋼的表面質量不斷提高，已逐步接近電鍍鋅產品表面質量并部分替代電鍍鋅產品用于汽車外覆件，在汽車板方面，熱鍍鋅取代電鍍鋅的趨勢日益明顯。 |
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