系統組成主要設備
是由：智能IC卡（乘客卡）；車載收費機（對車輛而言就是在原投幣無人售票系統基礎上，加裝車載儲值票驗票機及其輔助設施）；手持POS數據收集器；公交收費中心管理系統和城市的各個充值點等設施組成。
[2.2] 各組成部分說明
（１）乘客卡（非接觸式IC卡）
這是票值的載體。根據票務管理的要求，可以分為儲值卡、月卡等多種方式。
儲值卡
儲值卡由發售點按一定面值發售。乘客每使用一次，卡上將被扣除該次的車票值。*后余額不足一次乘車費時，仍可享受*后一次優惠乘車。舊卡余額用完或即將用完時,乘客可將舊卡拿到充值點添加金額，或到發售點退回舊卡并取回押金。儲值卡也可分為成人卡和學生卡等，對學生卡可作一定幅度的優惠。
月卡
月卡是作為原來的月票向儲值卡過渡的一種形式。月票上定義了有效使用期和乘車次數。乘客在充值點交納一定現金后即可在有效期內有限次數地使用月卡乘車。跟原來的月票相比由于其乘車次數可以限制，在一定程度上減少了公交在月票上的虧損。
復合卡
復合卡可同時具有月票和儲值卡的功能。一般情況下，車載機對復合卡作月票模式的處理，在下列情況下，車載機自動對復合卡作儲值卡模式的扣款操作。
1、 當本線路不允許使用月卡時
2、 當月卡有效期結束時
3、當月卡的有效乘車次數用完時
（２）車載機
這是非接觸式IC卡的讀寫裝置。乘客上車時，將有效的儲值車票以正常速度(不能過快或過慢，以防止因抖動而引起誤操作)，放置在讀寫區的表面上面約5CM的感應范圍內，稍作停頓（約0.3秒），車載機發出“嘀”的聲音，綠燈亮，顯示卡內余額，驗票機已經完成扣款的全過程。對月卡可作扣除使用次數等操作。
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