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大眾捷達
售價：7.48-10.18萬元
點評：雖說捷達在人們心目中已是老態龍鐘的車型，但其價值仍然不容忽視，目前讓然高居不下的售價就是*好的證明。在自駕游方面這款車并沒有高通過性等優勢，但非常適合長途自駕游，西藏、新疆等惡略路況的自駕游圣地也有不少前輩涉足，其*大的優勢是無論出現什么問題，到了哪里什么樣的修車師傅都能將你的車修好。
好開、好養、好修是捷達*大的特點，已在國內活躍了多年的捷達仍然高居銷量排行榜的榜首，發動機雖然技術陳舊，但是正是這成熟的技術使得捷達的維修技術非常普及，修理方便并且省錢，較大的保有量使得接的的零配件供應充足，價格低廉，較低的油耗和結實耐用的品質使其成為了不少人*一輛車的首選。即使在二手車市場上，捷達依然火爆，隨處可見。
新捷達在保持原有動力性強勁，皮實耐用，經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上進行了21項主要技術改進。改進后新捷達的整體印象是大氣、協調性極強，充滿了陽剛之氣和現代感。捷達在國內上市以來，憑借著大眾品牌的知名度、經濟實惠的價格、德系車的安全優勢以及便利的售后服務，在車市中取得了傲人的成績。在同級別車型中捷達的優勢已經不用再做列舉，作為一款真正的大眾車，捷達確實是一個不錯的選擇。
汽油版捷達搭載了久經考驗的1.6L多點燃油噴射頂置氣門發動機，穩定性自然不用說，但是68千瓦的峰值功率和140牛米的峰值扭矩并不突出，想必購買捷達的消費者應該也不是鐘情飆車的主。ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統成了捷達的標配，體現出一汽大眾對乘客的呵護，而MP3輸入端子則體現出捷達“潮流”的一面。捷達另一個領先于同級車的地方是空間達660升的行李艙，也難怪拎著大包小包從機場出站的乘客總是挑著捷達出租車來乘坐了。
作為“老三樣”之一，捷達有著值得信賴的品質，它皮實耐用、操縱靈活方便，油耗較低。對國人來說，捷達的高保有量使其維修配件更加便宜，保養費用更加低廉。 |
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