公路護欄網聽名字就知道是一種專門應用到公路、高速公路的護欄網產品，它本身具有網體結構簡單，造型新穎，便于運輸，易安裝的特點，尤其是在中國還有一個專業生產護欄網產品的地方--安平縣，使得它在國內被許多高速公路所采用。
通常來說，一般的公路護欄網主要用于高速公路、鐵路、橋梁、體育場、機場、車站、服務區、保稅區、露天倉儲場、港口竺領域的圍欄使用。如果是高速公路護欄網都是采用國產直徑4mm優質低碳鋼絲點焊而成、公路護欄網還是一種較為理想的金屬網墻，已在各行業普遍采用。
公路護欄網通常使用的防腐方式為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發生爐上應用于石油接觸分解，進而開發了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器（流動槽）中，由鼓風機從下送入經過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達到“流化狀態”，成為均勻分布的細散粉末。
公路護欄網的涂裝工藝由兩個階段來完成：*一階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段，在固定床的基礎上繼續增大流速（W），床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內粉層膨脹，其高度（I）隨著氣體速度的增大而增加，但床內壓強（△P）并不增大，在一定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。流化床內粉末流化狀態的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態化”,流化數必需經過試驗找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內粉末的懸浮率*高可達30～50%。
更多文章請到：w w w . z y h u l a n. n e t |
|
手機站
您當前位置是：商業機會 >> 冶金礦產 >> 金屬絲網 >> 供應公路護欄網的防腐方式和涂塑工藝
聯系信息