“是考驗，更是國內(nèi)新能源電動汽車界的盛宴，北汽新能源已經(jīng)做好迎接挑戰(zhàn)的準備。”張勇說道。
在去年的賽事中，北汽新能源斬獲7項大獎。本屆賽事，他們派出ES210和EV200兩款純電動車出戰(zhàn)賽事，希望能取得更好的成績。
但，由于今年賽事全面升級，是世界首次由專業(yè)機構(gòu)提供權(quán)威評測的電動汽車賽事，也是世界首次由專業(yè)改裝的純電動汽車挑戰(zhàn)砂石拉力賽段。所有的參賽車輛均面臨高原海拔高、低溫、坡度大等最為嚴峻的考驗。賽事12個賽段中，最陡坡度達到8度，有4個單賽段距離在100公里以上，其中老日根村-原子城賽段，更是長達122.5公里。這些重重困難對于原廠的純電動汽車而言，都將是一次史無前例的綜合考驗。
就如何應(yīng)對挑戰(zhàn)，張勇談到ES210和EV200兩部賽車的優(yōu)勢。
“我們的產(chǎn)品在投放市場前都已做好了三高試驗，面對陡坡，我們的產(chǎn)品不僅有上坡輔助系統(tǒng)，還有大功率、高扭矩輸出來大幅提高電動汽車的爬坡能力；面對單程122.5公里賽道，我們的產(chǎn)品更有200公里的續(xù)航里程保駕護航；針對特技表演和極限測試我們的車身調(diào)校也完全能適應(yīng)需求。我們相信通過專業(yè)改裝后的EV200和ES210會交出讓人滿意的答卷。”
對于在青海舉辦的賽事，張勇表示，作為電動車的動力來源———鋰電池市場目前備受關(guān)注。擁有豐富的鹽湖鋰資源的青海省高度重視新能源、新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在青海省委省政府支持下，環(huán)青海湖(國際)電動汽車挑戰(zhàn)賽不僅為青海打上了新的體育標簽，同時也為國內(nèi)外汽車企業(yè)打開了新的清潔能源汽車推廣通道，和國內(nèi)其它一流的新能源汽車展開同臺競技，對我們來說是一次寶貴的學(xué)習(xí)和提高的機會。
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