新型建筑模板支撐架由立桿,頂桿,橫桿通過插頭插座插卡配合,形成結構尺寸規范的模板支架。該支撐架的聯結結點,能夠承受一定的彎矩,沖剪及扭矩,使模板支架形成具有自穩及整體穩定的空間結構支架。其特點如下：
1.結構簡單,設計構思新穎,結點構造合理,桿件全部軸向連接,受力狀態明確,力學性能優良,具有可靠的力學強度和剛度,工作安全可靠。搭拆過程中,自
效果好,且方便靈活。可隨時搭,拆爬梯；隨時開通,封閉通道。
2.操作簡單,裝拆快捷,工作效率高,能加快施工進度,縮短施工工期。同時
避免了螺栓作業,工人帶一把鐵錘即能完成全部作業,適應當前中國建筑市場施工工人的技術素質和施工水平。而且重量輕,降低了作業強度。
3.功能多：能靈活的組裝成多種尺寸和荷載的腳手架以及支承架等。
4.無零散配件丟失,損耗低,經濟效益高。
5.規格小,系列化,最長桿件2.55m便于運輸。
6.施工質量易控制,便于質量檢查。
7.插頭插座不怕摔碰,不易被水泥鑄死。
新型建筑模板支撐架的配件產品：
【主背楞】主梁（主背楞,主龍骨）由外套,梁芯,活節組成。外套和活節兩側裝有副梁托架,下部裝有頂桿連接鎖片。梁芯在外套中可縱向滑動,以便調整主梁的使用長度。活節在梁芯上移動,保證副梁間距離。
【副背楞】副梁（次背楞,次龍骨）由梁體和兩端的卡片組成,兩端的卡片卡在主梁外套或活節上的副梁托架內與主梁形成牢固的連接,副背楞中心距為30.5cm,邊距為24.5cm。其標準小于常用模板所界定的40cm-60cm范圍標準。
副梁根據其長短分三種規格：1.15m,0.8m,0.4m,由這些規格的副梁保證支撐面積和支撐質量,能使主梁與平行主梁的墻體表面的間隙不大于290mm。
鋼制龍骨采用的是冷軋鋼板做原材料,經過冷軋成型技術做成的。像汽車的車身都是采用這種冷軋鋼板做的,冷軋鋼板和熱軋鋼相比具有耐腐蝕,彈性大,堅固不易變形的特點,且表面要比熱軋鋼光滑,所以能適應建筑中的摔壓現象,且表面光滑澆筑面更平整。
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