一、滑板結構名稱詳解：
1、軸距
即前后輪間距離。這一參數影響到一快板的整體感覺：軸距越長，感覺越穩，但速度越慢;反之亦然。通常軸距為50CM左右——自由式板軸距只有40CM左右;老式板(OLDSCHOOL)卻有55-60CM。
2、板面
通常一塊可用的滑板由7層糖楓木碾壓而成。有些板的底部有一層特殊化學物質構成的平滑層(SLICK)。
3、腳窩
這是指板面上彎曲凹下的部分。除了自由式的板子，現在流行的板都有腳窩，這也是為了滑板者能夠更好控制滑板。
4、板頭板尾
由于現在的板大多數是雙翹(老式板則很容易分)，所以兩者看來差不多。一般來說，板頭比板尾要長，有時角度也更大。
5、輪子
以前*流行的尺寸是60-70MM，自由式的輪子則通常為57MM。一般地說，大輪子有利保持速度和越過小的障礙物，但加速則無小輪子快，另外也太笨重。小輪子則適合于玩技巧性大的動作。
6、硬度
這一指標通常由紹爾公司的紹爾A系數來衡量，數值越大則硬度越大。一般說來，輪的硬度與反彈成反比，硬輪速度也要快些，但若路面太差也不行。95A左右的輪子則在稍差的地面上也能表現出色。
7、橋
其標準為：安好后位于同一橋上的兩只輪子的距離不應該大于板的寬度(至少一樣)，否則將影響板的轉彎與做動作。
8、基座
系指橋與板面接觸的那部分，經歷無數次檢驗，鋁合金被證明是*好的基座材料。
9、主螺釘
那根用來將橋軸與基座結合(結合處有PU墊)的螺釘。
10、主架
橋的主要部分，做5050等動作時用來滑的部分。
11、樞軸
即主架前端與基座的結合處，其中有塑料的PU墊。
12、橋墊
即放于基座與版面間起緩沖作用的塑料或其他物質做的墊片。
13、砂
即置于版面用于加大摩擦力的砂。一般為黑色，不過也有帶圖案的砂。
14軸承
即置于輪內用以支持滑行的東西。有雙封與全封兩種，雙封對于滑友來說應是更好的選擇。 |
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