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西安到青海物流專線從目前情況看，關林市場的物流主要是托運部和零散倉儲，運輸和倉儲企業主要服務于物資類企業。我對物流產業發展的基本思路：以服務關林市場為重點打破區域限制，以培育人氣為中心，突出招商引資，一手抓基礎，一手抓項目。
*一、建立組織和交流機制。其一，建立組織網絡。分散是關林市場物流的特點，為此，皂角樹、二郎廟、豆腐店、社區、各專業市場等要設立物流專員，建立起組織網絡體系。其二，召開倉儲業發展座談會和動員會，探討交流，宣傳政策。其三，建立倉儲業供需信息發布制度。需要和市場組實現無縫對接，在重要節點處，設立《倉儲供需專欄》，發布倉儲供需信息，構建起經營戶和倉儲單位的供求信息橋梁。其四、成立“物流與采購聯合會”。把協會作為企業和政府的橋梁，強化協會之間的交流推動招商。
第二、貨運市場整合升級。目前，服務于關林市場的運輸業主要是貨運部。其一，我們多次召開貨運部業主座談會，深入溝通交流，探討方略，增進認同感，出臺配套政策。其二，走公司化道路。推動大的倉儲戶和貨運部分別成立儲運公司，整合貨運線路，實現公司化運作。其三，從自發貨運市場起步推進貨運市場建設。大多數貨運車輛都是占馬路經營，經營成本很低，集中建設規范的貨運市場會大大提高經營成本，從而推進困難，首先推進自發貨運市場為主。其四、深入開展清理整治活動。對非法貨運部予以清理整頓，規范整頓后，將這些零散的托運部納入貨運市場內規范管理。
第三，物流園區建設方略。園區規劃可以說得很漂亮，要真的做起來必將困難重重，我最擔心三個問題：一是投資大、成本高、回收期長，二是沒有人氣。
我們的基本方略：其一，全國成功的物流中心大多是由貨運市場發展來的，將園區建設和貨運市場結合起來，貨運市場帶來了物流中心最根本性的東西---人氣。為此我們抓緊跟蹤貨運示范站項目。 |
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