(株洲繁華網絡推廣優化公司訊)關鍵詞摘要:昆山賽斯萊環氧地坪公司、昆山環氧地坪、淮安環氧地坪、蘇州環氧地坪。公路大多是水泥路面或瀝青路面,采用的筑路材料基本上是傳統的建材。每當一條新路建成之后,看到平整的路面、寬敞的通道、便利的輔助設施大家心里感到非常的激動。可是面對“一年平整、二年變形、三年坑坑洼洼”的道路狀況,又覺得心疼。一條好好的大道,三年不到就要封道修補,每條路上都能見到修路大軍,造成繞道行駛的交通不便。遇到這種情況人們往往認為這是“豆腐渣”工程現象或汽車超載行駛的結果。能否從另一個角度分析一下原因呢?我認為這和采用的路面材料也有極大的關系!
國外早就將環氧樹脂路面材料使用在高等級公路、飛機跑道方面的經驗,采用環氧樹脂路面材料建成的道路與傳統材料建造的相比,表現出強度高,經久耐用,施工及維護方便(后期費用低)等優點。但它也存在著一次性投資較高的缺點。過去我國道路建設由于條件所限,只能采用傳統的材料,是情有可愿的。但是現在我們的國力已比以往強多了,采用新型材料筑路造橋完全有可能。不是嗎?最近兩年環氧樹脂在我國蓬勃發展,就說明了環氧樹脂不再是“皇帝的女兒”——身價高。從經濟上考慮采用新型路面材料應該提到議事日程了。(昆山賽斯萊環氧地坪公司) |
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