可蘭素車用尿素廠家——山西*好的可蘭素車用尿素：
柴油車國四排放標準的實施催熱了商用車后市場，尤其是車用尿素行業。便捷的車用尿素服務網點、高品質的車用尿素產品、透明化的車用尿素價格、規范化與專業化服務流程頗受廣大終端用戶期待。
產品質量標準化 加強商用車、車用尿素行業監管
2014年商用車國四造假現象屢遭曝光，重卡不登記牌照的現象在個別地區比較普遍，以國三標準車輛冒充國四車輛的現象也較為嚴重。有消費者購買的車輛合格證上顯示為國四車輛，實際檢測結果卻介于國二和國三標準之間，排放嚴重超標。
此外，車用尿素造假現象也時有發生。很多不規范的企業受利益驅使，會利用農用尿素代替工業尿素調和成車用尿素溶液，因為農用尿素價格較工業尿素便宜。這種造假行為帶來的后果就是讓正規企業在競爭中失去優勢，從而導致利潤降低，市場份額丟失，嚴重危害行業發展，同時也阻礙了生態環境的健康發展。
日前，《柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液生產制造條件和產品質量監督管理辦法》已經出臺，車用尿素水溶液(CGT)標識標志也于2014年12月正式上線，車用尿素溶液的生產制造和使用將步入正常的軌道。
3.15期間，可蘭素公司總經理再次強調，作為車用尿素行業領導品牌，一定要嚴格執行國家車用尿素相關標準要求和監督管理辦法的規定，嚴把產品質量關、認真做好輸配送體系建設工作，確保產品到位、品質到位。
服務網點密集化 推進多元化服務模式
據不少商用車司機反映，服務站距離太遠，往返服務站路程要在1000公里以外，實在是成本太高，而且進站維修保養十分不方便，價格還比較貴、服務人員的服務標準與專業水準更是模棱兩可。
《國家大氣污染防治條例行動計劃》對加快車用尿素供應體系建設做出了明確要求。具備國內外專業權威認證資質的可蘭素公司也將此納入了公司“987”營銷模式當中，不斷推進國內車用尿素渠道網點建設，讓廣大終端能夠隨處添加到高品質的車用尿素溶液。
對于服務網點及服務模式的專業化與標準化服務方面，秦總表示將逐漸啟用多種平臺如網絡、電話、企業微信、手機APP軟件等多元化的服務模式服務用戶。可蘭素還將定期組織相關技能培訓，實現規范化、標準化，*終確保用戶滿意。 |
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