涂膜：涂膜工序是產生單耗較高的流程之二，產生消耗共有3道小工序：3.1 單片噸袋布料經涂膜后需要切除毛邊；3.2 原料經過熔融擠出時有不成膜的高溫塑料熔融物料；3.3 每次更換不同門幅、不同單位重量的規格品種時前、后引渡編織布單片及復合編織布的消耗。
4、裁剪：裁剪工序是產生單耗較高的流程之三，產生的消耗共有6處：4.1 進出料口形狀不一，其單耗不一，如是連著袋身的錐形體料口，材料浪費更大，同時還受料口長短的影響，料口越長單耗越大；4.2 袋身的消耗，袋身上袋蓋是與上料口相連的，料口尺寸越大其需要挖去的袋蓋布料就越浪費，同樣，底布蓋與下料口的尺寸也是影響單耗量的因素之一；4.3 隔片袋，隔片袋就是為了防止袋體裝載貨物后袋子四周會鼓脹影響運輸、貯存并可節約場地，每張隔片上有許多孔洞便于物流能順暢地流動，挖去的孔洞大小與多少就是單耗最重的地方；4.4 圓型袋體的消耗也較大，不但進出料口要在袋蓋、袋底挖孔洞，還要把蓋、底裁剪成圓形，這樣單耗就更大了；4.5 吊帶、結帶的消耗較小，一般是由于織帶機在換品種時穿棕穿扣時有毛絲、浮絲等小量消耗，4.6所有東奔西走由于是用的專業自動生產設備，一旦產生斷絲或故障停車就會有不可避免的時間差，就會影響到編織布、帶等基材的質量，因此在裁剪時必須剔除有質量次點的基材也就產生了消耗。
5、印刷：噸袋印刷圖案或文字時會有定位、校版及油墨色澤方面的消耗。
6、內袋：內袋消耗主要是吹塑控制不均產生裁剪出來多余的部分有消耗。
7、縫紉：噸袋縫紉工藝拼接時所用的縫紉線單耗極少，可以忽略不計
為了提高塑料噸袋在陽光照射下的抗老化能力，在扁絲拉伸工藝中要填加一定量的抗紫劑和穩定劑。根據噸袋使用期(半年或一年)的長短，確定添加量，一般在(0.1~3)％之間。有些企業添加由穩定劑、抗紫劑及其它助劑混合制成的抗老化母料，效果也很好。
結構設計
設計噸袋結構時，國家標準中規定腰箍強度應達到基布強度的兩倍以上，但實際這樣設計效果并不好，由于基布與腰箍強度不一致，導致基布先開裂。在設計時，腰箍與基布選用相同強度的基布材質，可避免這個問題。 |
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