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對于瀝青混凝土的攤鋪，在施工中存在的問題較大。在國內，瀝青混凝土的攤鋪主要體現在兩個方面。
一方面：速公路攤鋪要求全斷面攤鋪設備如ABG或費格勒2000型；
另一方面，個別地市交通部門用的還是過去20世紀60至70年代的攤鋪設備，面過窄，沒有自動找平系統，完全憑經驗憑操作人員的感覺進行施工，事實上高速公路有些監理工程師對雙向四車道的高速公路要求全斷面攤鋪，只考慮到了橫坡容易掌握和消除了縱向接縫，所帶來的弊端卻是顯而易見的。首先，由于攤鋪斷面寬，瀝青混合料從中間通過鉸輪輸送到兩側由于距離大必然產生離析，這種離析改變了瀝青混凝土生產配合比。其次，由于燙平板從機心向兩側懸臂較長，隨著攤鋪次數的增加產生變形，對路面橫坡的控制也有較大影響，此外，由于全斷面攤鋪需要較大拌合能力，當拌合站較小時，容易造成攤鋪機時開時停，使攤鋪溫度過低。落后攤鋪機對路面影響也較大，縱橫接縫處理問題也較多，特別是碾壓受到限制，不容易控制在規范要求的碾壓溫度內完成全部碾壓工序，瀝青混凝土壓實度難以達到。
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