洗車機的發展歷史是：
第1代是人工操控洗車機，在80年代初期自動洗車機還剛起步，各項技術都還不成熟，洗車機的運行完全依靠人的操控來完成。因此對操控人員有著相對較高的技術要求，且因為操控人員本身的技術和素質不同，造成了許多人為的不可預知的不安全因素；同時因為技術方面的種種限制，對可洗車型也有所限制，因此*一代洗車機很快被市場淘汰。
第2代是仿形洗車機，90年代中期各種工業控制技術被大量應用在洗車機產品上，第2代產品較之第1代產品已大有進步，不再完全依靠人工來操控，而是由“電流傳感器”來控制洗車刷的運行軌跡。高速旋轉的洗車刷接觸到車身后，電機的負載增加，電流傳感器將接收到的電流信號輸送給可編程工業控制器（PLC）加以處理，然后由PLC指令電磁閥打開氣缸的閥門，來控制洗車刷距車身的高度。第2代洗車機已經可以實現真正意義上的自動洗車但是也存在著諸多缺陷，例如：由于是依靠電流大小來控制刷子的運動，所以電壓的不穩定便成了*大的問題，不是因為設定的電流過大，造成刷子距車過近，從而對汽車漆面造成傷害；就是設定的電流過小，造成刷子距車過遠，無法把車洗干凈。還會因為電流傳感器的突然損壞造成刷子不會升降發生事故。第2代洗車機已經使用了數量不多的傳感器，但是這些傳感器只能判斷車輛停放的位置，車輛的總長度等，還不具備汽車外型識別功能。
第3代是智能洗車機，進入21世紀后，傳感器技術飛速發展，芯片的計算速度也不斷提高，日本、歐美等技術發達國家的洗車機率先進入智能洗車機時代，這種洗車機擁有多種檢測手段準確判斷車型。內置光柵傳感器，聲波傳感器，檢測車門鏡傳感器，車輛安全退出傳感器等50多對傳感器。多種傳感器把信息匯集到主板上的CPU進行處理，CPU準確識別車型，在刷子接觸車身之前就能判斷出車身不同部位的高度以及各種裝備品的位置，然后經過計算，提前規定好刷子的運動軌跡，真正做到安全、快速洗車。由于在日本、歐美等發達國家普遍使用的是自助式洗車，所以只有使用了車型判斷技術的智能洗車機才能在完全不需要人工監控的情況下正常使用。
洗車機主要有硬件和軟件組成 德國德加福做得就不錯 是兩者的結合 |
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