橋臺(tái)橡膠支座公路橋梁板式橡膠支座
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普通公路板式橡膠支座由多層橡膠片與加勁鋼板鋼板，且鋼板全部包在橡膠彈性材料內(nèi)形成的橡膠支座。板式支座具有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。
橋臺(tái)橡膠支座公路橋梁板式橡膠支座
橋梁橡膠支座主要功能是將橋梁上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，還能適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)及通過橡膠支座的剪切變形來適應(yīng)大梁由溫差引起的伸縮變形。它與原用的鋼支座相比有明顯的優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在其結(jié)構(gòu)簡單，用鋼量少，建筑高度低，安裝、更換方便，有較長的使用期限；能適應(yīng)寬橋、曲線橋、斜橋等上部結(jié)構(gòu)在各方面的變形。另外，當(dāng)各種車輛通過橋梁時(shí)，橡膠支座能均勻分布水平力，吸收部分振動(dòng)，從而延長橋梁壽命。
支承墊石的設(shè)置：
支承墊石的頰尺寸大小應(yīng)能隨上構(gòu)造荷載為宜,一般長度與寬度應(yīng)比橡膠支座大10cm左右,墊石高度應(yīng)大于6cm,以保證從梁底到墩臺(tái)頂面有足夠的窨高度用來安放千斤頂（或扁千斤頂）,供支座調(diào)換時(shí)使用.
支承墊石內(nèi)應(yīng)布鋼筋網(wǎng),豎向鋼筋與墩臺(tái)內(nèi)鋼筋相連接.澆注墊石用的水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于250號(hào),墊石混凝土頂面應(yīng)預(yù)先用水平尺標(biāo)準(zhǔn),力求平整不光滑.
支承墊石的頂面標(biāo)高力求準(zhǔn)確一致,尤其是一片梁一端安置兩個(gè)支座時(shí),此兩上支承墊石頂面標(biāo)高的水平誤差要嚴(yán)格控制.同一片梁的兩個(gè)或四個(gè)支座的支承墊石頂面應(yīng)處于同一平面內(nèi),以免發(fā)生扁壓,初始剪切與不均勻受力現(xiàn)象.
橋臺(tái)橡膠支座公路橋梁板式橡膠支座
板式橡膠支座，在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設(shè)施上已廣泛應(yīng)用，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)與降低造價(jià)有益；有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對(duì)建筑物的沖擊作用。
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